Industrie

Retour sur les 10 ans qui ont tué l'industrie nucléaire.

Ce qui fait la fortune du secteur minier, « l’un des plus pollueurs au monde », transforme la vie des populations des régions productrices en véritable enfer.

Un doute gagne les acteurs pour sa poursuite, ce qui est commenté par Éric Frappier, PDG de Dassault-Aviation : « Si la situation ne se dénoue pas, il y aura des plans B. »

Si le constructeur Dassault peut se réjouir de cette nouvelle entrée encourageante en Asie du Sud-Est, elle ne fait pas oublier le revers énorme subi en Finlande...

En 2019, déjà, il fustigeait la « pensée unique » et son nouveau bréviaire : « Jusqu’à quand les citoyens européens se laisseront-ils dicter par la pensée unique ce qui est bien ou mal ? »

Les Émirats arabes unis - EAU - pourraient signer très rapidement un accord pour 60 Rafale, lors d’une visite que doit faire le Président Macron à Abu Dhabi, le mois prochain.

Du 1er au 12 novembre aura lieu, à Glasgow, la COP26 ou Conférence des parties, réunissant les représentants d’organisations écologistes et des États signataires de la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques et de l’accord de Paris

Ce plan d’investissement annoncé par Emmanuel Macron a pour but de permettre à la France de devenir leader européen en innovation dans le secteur de la santé avec, en plus, un objectif de souveraineté technologique.

Empressons-nous de rassurer ceux de nos compatriotes que ce tout petit monde s’efforce benoîtement de terrifier à dessein, depuis des décennies.

Le Rafale en Indonésie, cadeau de Noël pour Dassault ?

Amis croates, bienvenue dans le club Rafale !

Après l’Inde, le Rafale poursuit sa conquête des ciels asiatiques.

Ah ! la belle chose que savoir quelque chose…

Le Rafale connaît enfin un succès mérité, après son long vol dans le brouillard hostile répandu par les USA sous couvert de prime à l’OTAN...

La pneumologue Irène Frachon, qui a révélé le scandale il y a plus de 10 ans, rappelle, par ailleurs, que le Mediator a rapporté au groupe près d'un milliard d'euros sur trois décennies.

Les constructeurs automobiles ont proposé la voiture hybride : électrique sur les petits parcours et thermique sur les grands. C’est le règne du « en même temps ».

Le Rafale voit ses qualités intrinsèques reconnues et un nouvel avenir commercial s’ouvrir derrière les nuages anciens…

Sommes-nous gouvernés ou trahis ?

Ces acres contretemps rappelleront à ceux qui en furent témoins la saga Rafale, programme tripartite initié à la fin des années 70 et qui deviendra un projet franco-français en 1985. On connaît la suite de sa longue histoire…

La consommation de la France frôle le maximum de ce que peuvent produire ses centrales et ses barrages.

Le stratège de la seringue assiste, impuissant, au discours quasi complotiste d'Alain Fischer, professeur d'immunologie et chercheur en biologie, bombardé Monsieur Vaccin la veille.

Il était cher, il était bien, il sentait bon la guérison. Olivier Véran le recommandait chaudement. « Cher professeur Raoult, mais qu'attendez-vous pour distiller le remdésivir dans les veines de vos malades ? » Manque de chance, pas de bol et patatras ! L'OMS indique, dans son dernier communiqué, que le remdésivir ne vaut pas un clou. Inefficace dans le soin du Covid-19. Présente « la possibilité d'importants effets secondaires », dixit les experts du « Groupe de développement des directives » de l'OMS, dans le rapport relayé par Le Parisien, le 20 novembre. Le professeur Raoult se marre. Comme il en témoigne dans l'une de se dernières vidéos, le ministère assurait la promotion de l'élixir salvateur : « On reçoit de la Direction générale de la santé un mail qui nous dit qu'on va pouvoir utiliser gratuitement le remdésivir. » Tournée générale ! Une incitation qui intervenait parallèlement à un forcing visant à discréditer l'hydroxychloroquine. L'Union européenne commandait, début octobre, le remdésivir par citernes. 500.000 doses, comme le rappellent Les Échos. Les bienfaiteurs de l'humanité étaient à Bruxelles. Gilead, au taquet, envoyait moult prospectus à l'IHU de Marseille et aux autres : remdésivir à volonté, un pin's offert, profitez du Black…

Je reprends le début de mon article du 25 septembre (1), car il n’y a pas à y changer un iota : « Depuis quarante ans, c’est-à-dire depuis la fin de la présidence Giscard d'Estaing, la France est exportateur d’électricité. Vitrine de l’excellence française, jamais le moindre problème, jamais le moindre accident. Et une électricité parmi les moins chères du monde. Ah mais ! Il fallait que cela cesse. On a arrêté d’autorité les deux réacteurs de Fessenheim qui fournissaient 75 % de l’électricité d’Alsace-Lorraine. Et aujourd’hui zéro. Pas un seul ministre, pas un seul média pour dire à M. Macron qu’il allait priver d’emploi 3.000 personnes et transformer en désert une petite ville où le bonheur était palpable. » Mais aujourd’hui, alerte rouge. Le 19 novembre, sur BFM TV, Barbara Pompili, notre génial ministre de la Transition écologique, ne dit pas qu’il va y avoir des coupures d’électricité cet hiver, mais qu’elle va « avoir recours à une certaine régulation ». Elle précise qu’elle « travaille » (?) avec les industries pour qu’elles puissent arrêter leur production à certains moments. Barbara Pompili n'exclut pas « des coupures » d'électricité en cas de « grosses vagues de froid » pic.twitter.com/huxgbfbW8I…

Il en est de même pour Sally Susman, la vice-présidente des laboratoires, qui a, elle aussi, cédé des actions et vendu 43.662 titres pour la somme de 1,8 million de dollars (1,5 million d'euros).

Pas un seul ministre, pas un seul média pour dire à M. Macron qu’il allait priver d’emploi 3.000 personnes et transformer en désert une petite ville où le bonheur était palpable.

Le groupe japonais Bridgestone a annoncé, le 16 septembre, la fermeture de son usine de Béthune (Pas-de-Calais), employant 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures. Au micro de Boulevard Voltaire, Sébastien Chenu dénonce « des choix industriels indécents » et l'hypocrisie des politiques qui « soutiennent un modèle économique qui amène à ce résultat ». L’usine de Bridgestone, à Béthune, va fermer. 863 familles restent sur le carreau. Concrètement, quelle est la situation, là-bas ? Qui est responsable de cette situation ? On est en train de revivre ce qui a été vécu avec Metaleurop, il y a 17 ans. La réalité nous oblige à dire que c’est la fin d’un système économique ou, en tout cas, la mise en lumière d’un système économique à bout de souffle. On gave ce système économique d’argent public des entreprises sans leur demander de contrepartie en termes d’emploi ni en termes d’investissement sur leur outil de travail pour maintenir un site comme celui que l’on connaît à Béthune. C’est effarant économiquement, intellectuellement et philosophiquement. Cela devrait surtout amener ceux qui sont responsables à différents niveaux à rendre des comptes. Ce modèle économique à bout de souffle continuera si on ne le…

Si la Commission européenne a qualifié les sanctions américaines de « contraire aux lois internationales », aucune riposte en vue. Cela ne surprendra personne.

Comme toujours, il s’agit d’une affaire de doigté. Pourtant, une fois de plus, Benjamin Griveaux n’a pas eu la main tout à fait heureuse dans le choix de ses nouvelles occupations en solitaire.