Economie

J.-P. Fourcade, ancien ministre de Giscard, propose que l'épargne des Français finance le déficit budgétaire.
Aujourd'hui, BV vous propose une plongée dans ce monde secret à travers l'ouvrage La Guerre économique au XXIᵉ siècle
La baisse massive des transactions dans l’ancien s’accompagne d’une baisse de la construction neuve.
Cet accord vise à supprimer la quasi-totalité des droits de douane entre les deux zones économiques
Le compteur Linky continue de peser lourd sur les factures des consommateurs, rapporte la Cour des comptes.
Christelle Morançais se distingue de ses collègues dépensiers qui protestent contre les économies demandées par Barnier.
Pour le Président Macron, la confrontation avec Milei a intérêt à ne pas sortir du gazon...
Qui est ainsi ciblé ? Le propriétaire. Qui aura du mal à s'en acquitter ? Les classes moyennes.
Dans cette affaire du Mercosur, c’est à Bruxelles et non à Buenos Aires que se réglera l’affaire.
Chaque année, le Salon du Made in France attire en masse. Mais dans notre système du libre-échange, n'est-il pas vain ?
Bruno Retailleau, qui tente d'imprimer une ligne de fermeté en matière migratoire et sécuritaire, est, lui, en hausse.
Entre matraquage fiscal et mépris, le RN se mobilise pour défendre les buralistes face aux élus de gauche.
Avec l'arrivée forcée des voitures électriques, c'est tout le modèle industriel européen qui risque de s'effondrer.
Bien sûr, l'amendement risque d'être retoqué dans la suite du processus... mais l'exemple est donné.
Alors que l'Assemblée débat du budget 2025, la question est posée chez les élus. Mais qu'en pensent les Français ?
« Le dernier budget équilibré est celui présenté par Raymond Barre en 1981, mais qui n’a pas été appliqué. »
Le financement d'un film est une usine à gaz qui rend peu lisibles les montages financiers.
L'UDR lance une pétition contre une « attaque sans précédent contre les efforts d’épargne de millions de Français ».
Les voitures électriques sont sous perfusion publique et ne se vendent qu’à condition d’être fortement subventionnées
Besoin de migrants ? Les salariés français de Stellantis sont passés de 126.000, en 2005, à… 47.000, fin 2022 !
Acquis social intouchable, l’AME symbolise à la perfection la « charité » dévoyée, à la française.
Un rapport du Sénat déposé le 12 juin dernier stigmatisait déjà « un manque d'information problématique ».

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