En 2007, Lionel Jospin avoua, sur France Culture, que le danger fasciste – censé justifier un « front républicain » contre le FN – « n’était que du théâtre ». Cela allait sans le dire, mais encore mieux quand l’un de ceux qui l’avait constamment agité le disait. Aujourd’hui, c’est…

La victoire des écologistes est donc celle d'une bourgeoisie aisée qui trouve dans l'écologie et l'idéologie de gauche des motifs de se donner bonne conscience.

Hélas, le mot « avion » semble être, pour eux, une insulte à la nature, tout comme les mots « voiture » et « nucléaire ».

Chez les Verts, on peut triturer la nature humaine, mais pas le maïs !

Et une fois épuisé notre quota ? Il nous sera tout bonnement « interdit de prendre l'avion ».

Le Français moderne, culpabilisé jusqu'au trognon, exige toujours plus fort le droit de faire ses reptations, de se flageller sur la place publique et de demander énergiquement le pardon de ses fautes.

Le président de Réseau de transport d’électricité (RTE) annonce, pour cet hiver, un risque de coupure de courant

Alors que la centrale de Fessenheim ferme ses portes, mardi 30 juin, une quarantaine de militants défenseurs du nucléaire ont manifesté devant les locaux de Greenpeace...

Tout ce qui est sorti de cette Convention n’est pas au niveau, pas intéressant, et n’est pas de la vraie écologie.

« Ils ont ga–gné ! » « Ils ont ga–gné ! », comme on dit après une partie de foot. « Ils », ce sont les écolos, bien sûr. Le Président bat des mains, comme un gosse. Malheureusement, on est dans la vraie vie, pas au spectacle. Et dans la vraie vie, les décisions du chef…

En réalité, tous les totalitarismes se ressemblent. Ils commencent doucement mais sûrement à s’en prendre aux peuples dans leur vie quotidienne, par petites anesthésies. 

L'énergie nucléaire reste le meilleur moyen d'assurer aux Français une électricité bon marché et de qualité.

Pourquoi 110 et non 100, pour faire rond ?

Dans le même temps, le 18 juin, le Premier ministre indien annonçait qu’il « déverrouille le secteur du charbon » et lance des enchères pour exploiter 41 nouvelles mines…

Pierre Chasseray est délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes. Il réagit à la préconisation de la Convention citoyenne pour le climat sur l’abaissement de la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes et prévient : Emmanuel Macron pourrait bien voir refleurir des gilets jaunes…

Au terme de huit mois de travail, de débats et de réunions façon « assemblée de copropriétaires », la Convention citoyenne pour le climat a rendu son devoir.

Les gilets jaunes, dont l’insurrection avait déjà été subvertie par des mouvements d’ultra-gauche, sont les premiers dindons de cette farce. Et le reste des Français dans la foulée.

Au chapitre de l’hygiène de vie, les chasses d’eau seront systématiquement munies d’un dispositif ne libérant l’eau qu’une fois par semaine.

« Changer en profondeur les comportements »… dans des camps de rééducation ?

Création d'un « Défenseur de l'environnement » sur le modèle du Défenseur des droits. Voilà une nouvelle sinécure pour personne politique méritante sans siège ou ancien ministre à la retraite.

Bien sûr, pour passer à la caisse, il convient d’habiter Paris et ses proches environs, sachant que la sauvegarde de la planète est un exercice moins couru dans la France périphérique...

Comment expliquer ce phénomène et cette information importante dont les médias ont consciencieusement évité de parler jusqu’à présent ?

Ce plastique honni jusqu’à l’apparition d’un méchant virus qui renvoie la pollution aux oubliettes de l’Histoire.

Dignité et cohérence, c’est vous qui l’avez dit. Alors, chiche !

L'origine des feux en Australie a donc bien des causes anthropiques, mais ce ne sont pas celles que « la vérité officielle » voudrait nous faire croire.

L'écologie est la chose au monde la mieux partagée : tous les partis politiques la mettent dans leur programme, soit par conviction, soit par intérêt électoral.

Pour la première fois en ville, trois canards m’observent. Découvrant l’habitat de la faune humaine. 

L’industrie automobile allemande a désespérément fait pression sur l’Union européenne pour qu’elle abandonne ses objectifs trop stricts en matière d’émissions de CO2.