Essence chère : en France, Lecornu nous dit de changer de voiture ; en Irlande, c’est la révolte !
Et Maud Bregeon vous propose une pompe à chaleur en leasing...
Scepticisme et colère face à un gouvernement hors-sol.
Sébastien Lecornu est l'homme des vendredis soir : comme le coucou sortant de son horloge, il revient invariablement sur le perron de Matignon pour faire ses grandes annonces. Négociation budgétaire cet hiver, crise énergétique avant-hier : le rituel est immuable.
Nouveau plan, nouvelle usine à gaz...
Dans ce style minimaliste qui est censé lui conférer le sérieux et la crédibilité auxquels les Français ne croient plus, il a refusé la baisse des taxes sur les carburants. Non, Sébastien Lecornu voit plus loin que le plein d'essence de la fin de semaine ou l'angoisse de la fin du mois. Il a un plan, lui, comme aux beaux jours de l'URSS ou de la planification française. Il a donc déroulé ses chiffres pour les horizons 2030 et 2035. Facile, quand on est encore Premier ministre pour quelques mois seulement et que l'on appartient à une majorité qui n'a guère anticipé les choses, dans ce domaine comme dans tous les autres. Ce plan vise à l'électrification accélérée des usages au détriment des énergies fossiles (gaz et pétrole). Tout le monde comprend parfaitement l'enjeu de souveraineté. Mais tout le monde s'interroge aussi sur les coûts et la faisabilité de cette transition. Sébasien Lecornu a donc annoncé que « le soutien à l’électrification sera multiplié par deux », passant de 5 à 10 milliards d’euros par an. Une somme qui proviendra de la réduction des dépenses de l'État. À charge, pour ses successeurs, de faire les coupes qu'il n'a pas eu et n'aura certainement pas le courage de faire dans son dernier budget.
Lecornu, commercial de la pompe à chaleur
Les deux moteurs de cette électrification seront, sans surprise, les pompes à chaleur pour les logements et les voitures électriques pour les transports. Le temps d'un vendredi soir, Sébastien Lecornu s'est transformé en commercial de la pompe à chaleur et de la voiture électrique. Il a donc égrené les nouvelles mesures, dont on ne sait plus si elles complètent ou effacent les dispositifs antérieurs qui se succèdent et dont la valse rend les usagers sceptiques : interdiction des chaudières à gaz pour le neuf, aides à l'achat de véhicules électriques pour les gros rouleurs et les entreprises. Tout cela plaira à M. Jancovici et aux bobos (même si ce ne sera pas suffisant pour inverser la tendance 60 % fossile - 40 % électrique), mais ne répond en rien aux coûts actuels exorbitants de l'énergie et aux millions d'usagers qui, pour de multiples raisons (coût, distances, configuration du logement, etc.), ne peuvent accéder à ces produits d'avenir. Et puis déjà, en 2020, Macron promettait la production d'un million de voitures électriques pour 2025. Or, en 2026, on en est à 300.000. Alors, la nouvelle promesse du million pour 2030... Mais samedi, la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon s'est essayée au service après-vente de son électricien en chef, promettant un système de leasing... pour la pompe à chaleur remplaçant votre chaudière gaz. Après le prêt pour acheter du carburant dénoncé par Georges Michel, une usine à gaz qui n'a fait qu'accroître le scepticisme.
Marine Le Pen a immédiatement réagi à ces annonces hors-sol du chef du gouvernement.
Quand les Macronistes comprendront-ils qu’avant de pouvoir acheter une nouvelle voiture, rénover leur logement ou toucher je ne sais quel chèque payé avec leurs impôts, les Français voudraient d’abord vivre dignement de leur travail, nourrir leurs enfants et pouvoir se payer des… https://t.co/3pL5oc8kBP
— Marine Le Pen (@MLP_officiel) April 10, 2026
En Irlande, une révolte historique
Si, en France, la colère contre le prix des carburants semble rentrée, ne s'exprimant qu'à la pompe, à la machine à café ou en famille, en Irlande, elle a d'ores et déjà explosé depuis trois jours. Au point que samedi, le chef de la police irlandaise, Justin Kelly, a déclaré que les manifestations illégales contre les prix du carburant « mettent l'État en danger », au moment où des unités de maintien de l'ordre étaient déployées pour disperser des manifestants bloquant une raffinerie de pétrole. Une action justifiée par le fait que le blocage « d'infrastructures nationales essentielles telles que les dépôts de carburant et les raffineries » ont « entraîné des pénuries de carburant qui ont un impact direct sur les services d'urgence, notamment les hôpitaux, les services ambulanciers et les pompiers », a déclaré M. Kelly à des journalistes. Il a dénoncé ces blocages comme une « activité illégale » menée par certains qui sont déterminés à « prendre en otage le pays ».
Et en effet, depuis trois jours, l'Irlande est le théâtre d'une révolte à la fois populaire, nationale (voir les drapeaux qui fleurissent partout) et antigouvernementale : cortège de tracteurs sur O’Connell Street, dans le cœur de Dublin, opérations escargot autour de la capitale, blocage de dépôts de pétrole à travers le pays, etc. Une révolte menée par les routiers et les agriculteurs irlandais soutenus par la population. Le Premier ministre irlandais a jugé la situation « très grave ». En France, Lecornu a conclu son allocution en déclarant : « Il faut savoir ne pas gâcher une crise, si je peux me permettre, et lier chaque mesure nouvelle à une vision globale pour l'avenir. » L'exemple irlandais devrait le rendre plus prudent sur sa capacité à enjamber cette crise comme il le fait depuis le début.
Frédéric Sirgant
Chroniqueur à BV, professeur d'Histoire
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Que les familles des victimes parlent est très compliqué pour le gouvernement
202 commentaires
Remplacer sa chaudière par une PAC, sa voiture diesel ou essence par un véhicule électrique performant, pourquoi pas si ont n’y trouve notre compte avant la fin de sa vie : couts : investissement / utilisation ou si cela nous permet de retrouver un semblant d’indépendance face aux producteurs n’energie focile . Encore faudrait-il que les tarifs de l’électricité, voulus par nos concurrents d’outre-Rhin, par Bruxelles, par les écologistes, surtout par nos gouvernements, ne soient pas proportionnels à celui du gaz, qui lui-même est proportionnel à celui du pétrole ? Ce qui permet à tout un tas d’industriels, à l’État, aux distributeurs alternatifs d’électricité, dont l’utilité nous avait été vendue comme une concurrence bénéfique censée faire baisser les prix face au tarif réglementé d’EDF. Encore une jolie réussite !
De ce Gouvernement de sieur Lecornu, Il est vain d’attendre des mesures précises et en adéquation avec une cruelle réalité. Le locataire de l’Elysée compte sur son fidèle et précieux Premier Ministre pour perdurer jusqu’à 2027… S. Lecornu fait le « job »…
« Et Maud Bregeon vous propose une pompe à chaleur en leasing… » ben voyons ! Nous avons installé une de ces machines il y a plus de 2 ans et nous attendons toujours le retour de « la prime » ! On devrait baisser les salaires et autres financements des politiques de tous poils pour compenser le manque du reste du à la population.
les macronistes ont toujours de bonnes idées pour nous endetter /TRACKETTER toujours plus
qu’ils viennent donc vivre la REALIté en milieu rural ; ils ne tiendraient pas 2 jours
Le perron de Matignon.
1/ insupportable et minable: le drapeau français en deuxième position derrière l’ européen !
A comparer avec G. Méloni au Quatar : le drapeau italien seul, à côté d’elle…
2/ « électrifiez-vous »: Marie-Antoinette c’était qu’ils mangent des brioches…
Électrifiez – vous : Marie-Antoinette c’était mangez des brioches…
et avec quel fric duc….!
» Les Français sont des veaux »
La grande Zohra
ils nous pompes l’air et c’est pas en lesing
« Premier ministre pour quelques mois seulement et que l’on appartient à une majorité… » Majorité, écrivez-vous ! Justement, non. Et c’est ce qui fait la particularité des gouvernements successifs depuis Barnier. Des ministres soigneusement choisis en-dehors des 2 grands partis majoritaires travaillant sous la présidence d’un individu qui peine à recueillir 20% d’avis favorables. Drôle de majorité. Triste effacement de toute notion de représentativité et réel disparition de tout signe de fonctionnement démocratique en dehors du décorum maintenu pour sauver les apparences.
Super la méthode Macron/Lecornu : « Français, nous allons vous prêter de l’argent pour que vous nous achetiez une montre et, quand vous aurez besoin, on vous donnera l’heure »… « T’as besoin de rouler pour pouvoir travailler et gagner de l’argent ? Je vais t’en prêter à un taux préférentiel pour faire le plein afin que je récupère 60% de taxes sur l’essence et que tu puisses me payer les impôts que j’invente tous les jours… ».
Lecornu : « le coucou sortant de son horloge, » bien vu. Cela lui va comme un gant.
Soutenir l’électification par « Une somme qui proviendra de la réduction des dépenses de l’État ». Demain, on rase gratis. Avec le dernier budget, il nous a démontré ce qu’il savait faire en matière de réduction des dépenses : se laisser aller dans son beau costume. Taxer un peu plus les français, s’attaquer aux revenus des retraités.
On résume les sources d’économies selon la macronie : IVG sans retenu (l’enfant, un poids mort, coute cher), médicaments moins remboursés, euthanasie en libre service, (les vieux coutent cher), retraités aux revenus contraints et soins nécessaires préventivement, financièrement pesés.
« interdiction des chaudières à gaz pour le neuf » . Que deviendra le réseau gaz s’il n’est plus utilisé ? Quel gâchis. Que représente la consommation des particuliers en comparaison de celle des industriels pour qui le gaz est indispensable ?
Qui plus est, réduire la consommation énergétique de la France à une seule énergie, l’électricité, c’est la rendre on ne peut plus vulnérable. Des câbles, cela se coupe aisément. Au plan stratégique, mauvais choix.
Enfin, le coût à venir de cette électricité. Notre coucou ne l’évoque pas. Aucune projection . Et cependant , comment compensera -t-il cette perte de revenus liée à la disparition des taxes sur des carburants qui ne seront plus consommés. Il lui faudra bien les reporter sur l’électrique. De fortes hausses à l’horizon.
Et en plus, ce qu’ils n’ont pas compris, construire des centrales nucléaires c’est bien, mais ont-ils seulement pensé à les protéger en cas de conflit contre par exemple une attaque de drones, comme on voit actuellement au moyen orient ? Aucune vision à long terme !
Français continuez de voter comme des glands pour ces incapables qui nous gouvernent ! » électrison » qui disait vendredi. Auto électrique : entre 25 et 35 000 €, pompe à chaleur si techniquement possible : 25 000 € environ, borne pour l’auto : 1500 € si possible. Le total fait déjà un bon apport pour acheter un logement.
Tout cela étant fait, n’ayant plus aucune liberté de choisir votre auto, votre chauffage, il ne vous restera plus qu’à passer à la caisse par l’intermédiaire de votre compteur électrique et ce sera le » coup de pompe » et pas ou vous croyez. Ceux d’entre vous qui travaillent avec un seul fournisseur possible connaissent la chanson et les conséquences.
Des pompes à chaleur ! Des appareils aux nuisances sonores comme les éoliennes ! Décidément, la bêtise est vraiment à tous les niveaux
Vu hier sur une émission relative à l’automobile , la nouvelle Renault Twingo , électrique bien sûr !
Autonomie 250 km , donc bien moins sur autoroute , conclusion du journaliste , si vous voulez partir à l’aventure prenez l’ancienne Twingo thermique .
1) Il y a 39 millions de voitures en France.
2) Supposons que 50% du parc des voitures soit électrique.
3) Et que chaque voiture ne soit rechargée qu’une nuit sur deux.
4) Cela fait donc 39 millions x 50% x 1/2 = environ 10 millions de voitures électriques en charge chaque nuit.
5) Le plus petit chargeur, celui de la Zoé, consomme 6 kW pendant 9h30 pour charger les 54 kWh de sa batterie.
6) Ces hypothèses sont très optimistes car il y a des chargeurs jusqu’à 10 fois plus puissants pour les très grosses voitures ou pour des recharges rapides.
La puissance nécessaire par nuit, sera alors de 10 millions x 6 kW =60 000 MW !
Pour mémoire on a failli avoir un black-out électrique en février 2022 pour 73 000 MW de consommation totale (usines, bureaux, maisons, transports, etc.) !!
Donc pour charger la nuit seulement 10 millions de VE sur les 39 du parc, il faut presque doubler la capacité de la production électrique en France.
Vite, il faut mettre en construction 40 réacteurs nucléaires EPR de 1 400 MW. Et doubler la mise si on veut 100% de voitures électriques. Cout de construction d’un réacteur nucléaire ? délai de construction d’un réacteur nucléaire ? Voir Flamanville.
Comme c’est impossible économiquement, techniquement dans un délai aussi court, et même irréaliste dans l’absolu, cela conduit obligatoirement au rationnement de l’électricité et donc des déplacements individuels pour le peuple, les élus auront probablement des dérogations.
On a aussi des éoliennes, ces bidules hors de prix qui fonctionnent quand Eole le décide et quand il n’est pas décidé , ben vous restez à la maison
Patrick Sinclair.
Hélas, pauvres de nous.
Certains soirs, il faudra choisir entre regarder la télé et faire tourner le lave-linge ou mettre en recharge la voiture pour pouvoir aller bosser le lendemain. Cruel dilemme.