Suppression définitive des ZFE : l’écologie punitive en PLS
S'il doit encore passer le cap du Conseil constitutionnel, le vote du 14 avril contre les ZFE est déjà historique.
Le 14 avril 2026 restera comme le jour de la suppression définitive des zones à faibles émissions (ZFE). Intégrées au texte du projet de loi de simplification de la vie économique, elles avaient déjà été supprimées il y a plusieurs mois, mais à l’initiative du Premier ministre Sébastien Lecornu, un amendement avait été réintroduit dans le texte pour permettre son maintien dans les communes qui le souhaiteraient.
Mobilisation massive à droite
C’est cet amendement qui a été rejeté par 192 voix, contre 149 et 19 abstentions. Le détail du vote est instructif : la droite s’est massivement mobilisée afin d’obtenir ce rejet, et cela a payé. Les 105 députés RN présents (sur 121) ont voté contre, ainsi que les 12 élus UDR (sur 17). 31 députés Droite républicaine (LR) sur 48 s’étaient déplacés, et 28 ont voté contre, 3 d’entre eux s’abstenant. Quelques voix de gauche (16 LFI Front populaire et 17 écologistes) se sont ajoutées à celles de droite et, plus étonnant, de nombreux députés du bloc central ont eux aussi rejeté le texte gouvernemental ou se sont abstenus.
✅ Grâce aux députés @RNational_off, l'amendement du Gouvernement qui prévoyait la réintroduction des ZFE a été rejeté ! #LoiSimplification https://t.co/9PNK7kRLWp pic.twitter.com/Xns6GLvIjA
— Groupe Rassemblement National (@groupeRN_off) April 14, 2026
Instigateur et grand animateur de la fronde anti-ZFE à l’Assemblée nationale, le député RN du Gard Pierre Meurin a œuvré jusqu’au dernier moment pour assurer le rejet de l’amendement. « Nous avons pu mobiliser le groupe RN pour faire quasiment le plein des voix, et les UDR nous ont soutenus », a-t-il confirmé à BV, « et nous avons aussi fait savoir qu’en cas d’adoption de l’amendement, nous voterions contre le texte de loi global ». Le message est bien passé chez les parlementaires LR, qui tenaient en effet à ce que ce dernier soit adopté. Comme il l’a précisé à BV, l’écrivain et animateur des Gueux, Alexandre Jardin, a mis lui aussi la main à la pâte. « Il y avait une tentative du gouvernement de retourner un certain nombre de parlementaires LR, afin qu’ils votent l’amendement », nous a-t-il indiqué. « Avec Anne-Laure Blin [députée LR de Maine-et-Loire, NDLR], nous avons donc rédigé une tribune, et elle a battu le rappel afin qu’une centaine de parlementaires républicains acceptent de la cosigner. » La tribune en question est parue dans Le Figaro le matin du 14 avril, juste avant le vote.
Le bloc central en panique
Le scrutin a aussi été marqué par une dispersion inattendue des voix au sein d’un bloc central visiblement perturbé et démobilisé. Au sein du groupe Ensemble pour la République (macronistes), 52 députés ont certes voté pour l’amendement, mais 2 ont tout de même voté contre, 3 se sont abstenus et l’un d’entre eux n’a pas pris part au vote. Chez Horizons (Édouard Philippe), on a comptabilisé 16 voix pour, mais 5 contre, ainsi qu’une abstention et un non-vote. Côté Démocrates, 4 élus se sont aussi abstenus. « Les macronistes se sont éparpillés façon puzzle », constate Pierre Meurin. « On les a enfermés dans une nasse, un piège dont ils n'ont pas réussi à se sortir. Une grande satisfaction. »
Au-delà des péripéties parlementaires, « cette victoire est le résultat d’une immense campagne qui a été lancée il y a plus d'un an, qui a très largement fédéré et convaincu », confie Alexandre Jardin. « Tous ensemble, nous avons rassemblé 8 Français sur 10 », poursuit-il, « et la grande leçon, c'est que le peuple peut gagner. C'est cela qui s'est passé hier. »
Les Français hostiles aux ZFE
Il faut en effet rappeler que la suppression des ZFE bénéficie d’un soutien populaire massif. En juin 2025, Le Figaro avait publié un sondage Odoxa-Backbone qui révélait que 64 % des Français interrogés approuvaient la suppression des ZFE. Une majorité (52 %) ne croyait pas aux bienfaits des ZFE sur la qualité de l’air. Par ailleurs, 70 % des répondants trouvaient le système des ZFE « injuste pour les foyers les moins aisés, incités à remplacer leurs voitures trop anciennes ». Un point de vue auquel adhéraient même 77 % des sympathisants Renaissance, estimant qu’il accentue les inégalités ! Dans ce même sondage, 59 % des personnes interrogées disaient aussi craindre « un mouvement de colère des automobilistes, similaire à celui des gilets jaunes ».
La loi de simplification de la vie économique, qui comprend le volet ZFE, est un vaste fourre-tout où l’on retrouve des mesures très diverses supposées simplifier la vie des entreprises. Le texte global a finalement été adopté de justesse par les députés, par 275 voix contre 225. Le 15 avril, le projet de loi a, depuis, été adopté par le Sénat, par 224 voix contre 100, un vote qui a été, sans surprise, une formalité.
Possible censure du Conseil constitutionnel
Cela pourrait ne pas être le cas pour le passage du texte devant le Conseil constitutionnel. « Il y a quelques macronistes [notamment l'ancien ministre Agnès Pannier-Runacher, NDLR] qui disent que ce n'est pas acté, que le Conseil constitutionnel pourrait censurer la suppression des ZFE », indique Pierre Meurin, qui envisage de « faire un mémoire en défense de cette disposition ». En l’attente, constate-t-il, « c'est la première fois depuis quatre ans qu'un combat du RN va au bout de la navette parlementaire ». Alexandre Jardin, lui aussi, nous confie tenir compte d’une possible censure à l’initiative des macronistes et de leurs alliés. « S'il leur passait par la tête d'utiliser le Conseil constitutionnel, dont trois membres, anciens parlementaires, ont été directement impliqués dans le vote des ZFE, et sont donc juges et partie », explique-t-il, « ils devraient être tous bien conscients qu'ils affrontaient alors la nation, qui se mobilisera avec un outil référendaire. » Une initiative inédite dont l’animateur des Gueux dévoilera les contours dans les prochains jours.
En attendant, ce vote du 14 avril confirmant la suppression des ZFE restera dans l’Histoire comme le premier et puissant coup de boutoir porté à l’écologie punitive.
Etienne Lombard
Journaliste
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112 commentaires
« Un vote historique »…parce qu’il respecte la volonté du peuple et des élus , on est rendus là ?A s’enflammer de voir que nos élus votent ce que le majorité demande contre ce qu’une minorité non élue et étrangère veut nous imposer. Et on se dit être en démocratie. Quelle plaisanterie !
Attention à ne pas se réjouir trop vite. La macronie est pour les ZFE et fera tout pour les maintenir. Avec Ferrand, le Conseil constitutionnel peut annuler le texte !
Par delà la mise en place des ZFE qui va échouer, on attend tout de même le délibéré du Conseil Constitutionnel présidé par un macroniste, il convient de chercher les objectifs de l’Etat et de Bruxelles car il n’y a pas que les voitures qui polluent, et c’est ce qui doit nous inquiéter le plus
Mais comme les ZFE sont une obligation imposée par Bruxelles, on n’y échappera de toute façon pas.
Mais cette suppression ne passera pas au Conseil Constitutionnel. Nous conserverons les ZFE.
Pour les présidentielles de 2027, n’oublions pas que c’est Philippe qui est à l’origine des ZFE et qu’il les soutient toujours.
Contrairement à ce que racontent les partisans des ZFE, la circulation automobile pèse peu dans la pollution urbaine ; en effet, pendant les périodes de confinement Covid il y a eu des alertes pollution en Ile-de-France alors que la circulation y était minime. Par ailleurs, les émissions les plus nocives pour la santé sont les particules fines, or les véhicules électriques étant plus lourds que les véhicules thermiques, ils émettent beaucoup plus de particules fines liées à l’usure des pneus. Enfin, avec le temps le parc de véhicules anciens finira bien par se résorber et disparaître.
Au risque de me faire huer, j’avoue ne pas appartenir à la « majorité de Français » s’opposant à cette loi. Car la véritable punition pour moi, qui suis piétonne, c’est d’être étouffée quand je marche sur les trottoirs, n’importe où, par les gaz d’échappement des véhicules, notamment des véhicules poubelles ! Le droit de respirer est le premier de tous, car sans respiration, au-delà de 2 mn, on meurt… Alors pour ne pas mourir je suis obligée de respirer un air chargé de particules qui m’empoisonne. Les députés préfèrent céder au lobby automobile et économique qu’aux avis scientifiques – et biologiques – qui prouvent que la mauvaise qualité de l’air est responsable de milliers de morts par an ! Il ne s’agit donc pas « d’écologie punitive » mais d’un véritable problème de santé qui nous concerne tous. Et, une fois de plus, je constate avec effarement que le public est manipulé et préfère toujours les mauvaises décisions à celles qui vont dans l’intérêt commun !
Ah donc l’intérêt commun c’est le vôtre.. interessant
La bobocratie, estime donc que les gueux polluent leur air?
Il faut donc faire disparaitre la « bobocratie »
La lecture des votes est édifiante. « Horizons », donc E. Philippe ont voté « pour ». L’ homme du 80 km/h sur route, récidive. A méditer s’il revient en tant que président. Que n’instaurera-t-il pas ! En cela, rien d’ étonnant. Les gens de la campagne sont dépendants de la voiture et ne votent pas pour Macron alors autant les sanctionner. Enfin, si le Conseil Constitutionnel retoque le vote, alors il prouvera sa partialité. Car au nom de la Liberté d’ aller et venir, on ne peut dans le pays créer des zones de « non-droit ». D’ une zone rurale pour aller dans une métropole ( pour des examens médicaux, par exemple) il est indispensable de se déplacer en voiture particulière; le recours au véhicule sanitaire étant onéreux pour la Sécurité Sociale et soumis à des règles de prescription stricte nécessitant souvent un accord préalable. Démarche compréhensible mais incompatible avec une situation immédiate. ( Imagerie médicale, consultation de spécialiste, etc…)
Merci de rappeler qui a voté quoi, Philippe est le candidat des bobos !
Nous devon les ZFE au futur candidat à 2027 Edouard Philippe !
Aux gens de voter en conséquence.
à l’attention du rédacteur :
votre texte est ambigu :
» Les 105 députés RN présents (sur 121) ont voté contre, »
contre l’amendement, ou contre la suppression de l’amendement ?
Il y a en marre de voir que nous sommes à la merci de cette europe que nous avions dit non ,il faut sortir de cette europe qui nous supprime nos libertés
Rien à voir avec l’Europe, les ZFE ont été mises en place par le parlement Français et ont été supprimées par le même parlement Français. S’il pleut ça va être aussi la faute à l’Europe ?
C’est tout le problème depuis des années…
Cette obsession tant européenne que française – nos députés et l’administration en rajoutent souvent sur les « directives » européennes – à enquiquiner le monde est stupéfiante : est on en mesure de nous prouver que les voitures antérieures à 2022 tuent des gens de par leur seule existence ? Par un miracle dont seule l’Europe peut bénéficier, les voitures changent dans la nuit du 31 décembre 2021 et ne polluent plus ! Nous avons droit à des « études » qui brandissent des chiffres catastrophistes pour « prouver » les bienfaits de ces textes de lois punitifs.
En quoi la Constitution serait-elle affectée par la question des ZFE ? Le CC se mêle de tout, y compris des arrêtés sur les crottes de chiens dans les rue ?
Bravo pour la rapidité de la modification au sujet de la député du 49 au lieu du 53 !