Contrôle technique : les Motards en colère manifestent
La Fédération française des motards en colère organisait, ce week-end, dans plusieurs villes de France, des manifestations contre le contrôle technique (CT) des deux-roues motorisés. Elles font suite à la dernière manche d’un ping-pong juridique qui oppose depuis douze ans la France à l’Union européenne, créatrice de cette exigence. À Toulouse, par exemple, ils étaient 900, sur le périphérique, selon BFM TV. À Lyon, plus de 1.400 manifestants se sont rassemblés place Bellecour.
Manifestation contre le CT2RM. #FFMC #Lyon pic.twitter.com/lEtfRcnZlj
— Xavier Poas (@po_xa6) November 26, 2022
Depuis 2014, nos différents gouvernements étaient parvenus à retarder la mise en place de cette mesure, plus par crainte du pouvoir de blocage des routes que par opposition sincère.
Mais patatras ! voila que trois associations, dont Paris sans voiture, se sont tournées vers le Conseil d’État qui - fidèle à la doctrine selon laquelle les traités internationaux sont supérieurs aux volontés nationales - n’a pu que leur donner raison. Il a donc récemment annulé l’échelonnement prévu de la date d’entrée en vigueur de cette mesure selon les numéros d'immatriculation : 1er janvier 2023 pour les véhicules immatriculés avant 2016, puis des dates échelonnées entre 2024 et 2026 pour les véhicules immatriculés à partir de 2016. L'obligation devrait donc peser sur tous dans un mois !
Les moyens techniques ne sont évidemment pas prêts, mais cela tombe bien : les contrôleurs sont censés être titulaires du permis motos. Le contrôle technique des deux-roues ne sera au début que « visuel ». Autant dire une bénédiction devant le véhicule...
Le Conseil d’État s’est largement fondé, dans son rapport, sur des considérations environnementales (pollution, bruit) alors que l’objectif premier devrait être la sécurité. On l’a compris, la nouvelle religion écologique est pratique pour justifier tout et n’importe quoi. C’est le couteau suisse du législateur suprême.
Quant à l’intérêt d’un contrôle technique pour les motos, il est permis de s’interroger. Une étude de la Mutuelle des motards (qui assure plus de 300.000 motos) montre que les incidents mécaniques ne sont en cause que dans 0,3 % des accidents de moto. Quel motard, en effet, serait assez fou pour enfourcher sa bécane avec des pneus lisses ou des freins défectueux ? Alors à quand le contrôle technique des vélos et des patins à roulettes ?
Une illustration de plus de la perte de souveraineté des nations, du « pouvoir des juges » et de l’intrusion permanente de l’Union européenne dans tous les domaines de nos vies quotidiennes. Est-ce vraiment ce que voulaient les six pays fondateurs ?
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Richard Hanlet
Médecin en retraite, expert honoraire près la Cour d'appel de Versailles
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37 commentaires
Je ne vois pas pourquoi les motos et autres engins à moteur seraient exonérés du contrôle technique . Y compris les moins de 50 cc . Ces engins sont hyper bruyants et polluants . Le contrôle technique doit insister sur la pollution sonore :. Et s’ils sont contrôlés par la Police , leur engin doit être conforme , sinon : PV ! Non , mais …
Le contrôle technique doit être appliqué à tous les véhicules à moteur, quels qu’ils soient. C’est tout à fait normal de se conformer à des règlementations régissant le code de la sécurité routière. Un bidouillage des moteurs, pots d’échappement plus ou moins libres ou débridés. Tout doit être aligné sur des bases solides.
20 fois plus de morts par kilomètre parcouru en moto qu’en voiture.
Quand les motards commenceront à ne plus rouler à 200 sur les départementales, à ne plus doubler sur la ligne jaune, à ne plus trafiquer leurs échappements pour faire hurler leur engin, à se moquer des radars car ils n’ont pas de plaque de police à l’avant, à respecter les riverains au lieu de les effrayer,
alors on commencera peut-être à les défendre
ils feraient mieux d’entretenir les routes pourries et dangereuses en France.
Le but ,c’est juste de nous mettre des taxes en plus .
A la lanterne !
Si l’on commence à énumérer les décisions, lois et réglementations prises sans aucun sens de l’intérêt général mais uniquement destinées au service de la complaisance envers une idéologie brumeuse , on n’a pas fini
Le problème des motos , des vélos , des trotinettes , est que ces gens là circulent en mode compétition , ignorent le code de la route , le piéton à l’impression d’être importun sur les trottoirs …
A quand un contrôle technique sur les vélos , les brouettes et trottinettes …tout est bon nous ponctionner jusqu’à la moelle avec l’appui de cette Europe pour laquelle nous avons voté contre en 2005. Au final voter ne sert à rien car avec une minorité nous avons un gouvernement qui fait comme il le souhaite à grand coup de 49.3.: c’est une dictature déguisée …
Je ne suis pas moi-même motard mais cela ne m’empêche nullement de les soutenir totalement.
Cela dit, quand je vois le niveau consternant de certaines réponses ici-même, je me dis que Macron et sa clique ont de beaux jours devant eux …
La pollution sonore engendrée par une partie non négligeable des motards est un véritable fléau. C’est non seulement un sujet de sécurité routière mais aussi de santé publique.
Je ne vois pas pourquoi les motos ne seraient pas soumises à un contrôle technique.
Bientôt les trottinettes, les vélos, les piétons, avec obligation de chaussures de marche et créneaux horaires en fonction de votre état de santé, également contrôlé. Enfin, comme en URSS, un passeport intérieur (numérique, bien sûr) pour avoir le droit de quitter sa télé. Bienvenue dans le monde que vous paraissez souhaiter.
Les motards qui font du bruit dans les rues , je jour la nuit , qui ignorent le code de la route en ville et sur la route …
Les derniers secteurs de liberté vont disparaitre au nom de la sécurité et de la pollution , olfactive et sonore . Donc si je comprends bien, s’en sera fini des bonnes vieilles Harley Davidson ou Norton et de leurs boucans caractéristiques à moins de s’appeler, bien sûr, people machin ou truc qui obtiendront des dérogations !!! Derrière les bonnes intentions, il est question de gros sous et du lobby des entreprises de CT . La pollution visuelle, elle n’est pas quantifiée , celle des éoliennes par exemple . Quel monde nous prépare-t-on ?L’enfer pavé de « bonnes intentions »! Je précise que je ne suis pas motard mais je me battrai toujours pour conserver nos libertés ! Hors, la moto est un de ses symboles tout comme la petite reine . Par contre le réflexe que je constate autour de moi c’est celui de faire de la surenchère en disant: » et bien si c’est comme cela contrôlons aussi le scooter le vélo ou la patinette ! « Des fois que certains laissent trop de gomme sur le bitume !
Il faut imposer le contrôle technique pour leurs motos car il y en a qui son pas en bon état .
Il n’y a aucune raison pour que ces engins motorisés ne soient pas contrôlés.
Marre des privilèges de certains qui hurlent en France.