Vélos chinois, arbres abattus, béton… Les contradictions écologiques de la gauche

De Nantes à Gruissan, les élus de gauche multiplient les projets éloignés de leurs discours écologiques.
Photo de Steven Rousselsur Unsplash
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« Fini les bicloo orange de JC Decaux, bienvenue aux vélos saumon de VOI ! » : la métropole de Nantes a annoncé la nouvelle en ces termes, sur son site, suite à la publication des résultats de l’appel à manifestation d’intérêt (AMI) lancé pour le remplacement de sa flotte de vélos en libre-service. L’institution présidée par Johanna Rolland, maire socialiste de Nantes, engagée dans une alliance avec Les Écologistes, a choisi un opérateur suédois plutôt que… l’Angevin Pony, qui assemble ses vélos en Loire-Atlantique, dans la Manufacture française du cycle.

Ainsi, « entre octobre 2026 et janvier 2027, 2.400 vélos à assistance électrique seront progressivement déployés sur les 24 communes de la métropole dans 658 stations ». Des deux-roues dont l’assemblage initial se fait en Chine, des deux-roues qui vont parcourir des milliers de kilomètres avant d’être livrés.

Vélos chinois

Évidemment, en France, pays qui organise sa propre perte, il ne peut y avoir de préférence nationale dans les marchés publics. Les collectivités territoriales ont néanmoins la possibilité d’intégrer un critère RSE (responsabilité sociétale des entreprises) exigeant, portant sur les dimensions environnementales, sociales et territoriales. Ce critère est en général favorable aux entreprises locales. Dans le cas nantais, cela n’a pas été fait. Pire : la note consacrée au développement durable ne comptait que pour 10 % dans l’AMI. Preuve que l'écologie est avant tout une posture électoraliste ? Peut-être.

Ce qui est sûr, en tout cas, c'est que Nantes Métropole n’est pas la seule institution à avoir fait preuve d’une telle incohérence. Parmi les exemples les plus marquants : les abattages d’arbres. À Marseille, depuis que Benoît Payan est au pouvoir, ils sont nombreux. En 2024, la place Castellane (VIe) a perdu tous ses palmiers en une nuit. Plus récemment, à la mi-août, ce sont 37 arbres centenaires du parc de Bonneveine (VIIIe) qui ont été tronçonnés. À Nantes, encore, une trentaine de sujets ont été abattus dans le cadre des travaux de la future ligne 8 de Busway, tandis qu’à Tours, Emmanuel Denis (EELV) a laissé passer un projet d'abattage de soixante-quatre arbres pour faciliter l’implantation d’un tramway. La nature ne fait pas le poids face au développement de l’offre de mobilité.

Bêtise française

Dans un autre domaine, Éric Piolle, le maire de Grenoble, donne aussi dans l’aberration écologique. En 2025, il a porté un projet de rénovation urbaine dans le quartier de l'Esplanade qui impliquait la destruction d’un parking-relais de plus de 400 places. Pour un édile qui veut réduire la place de la voiture dans la ville, ça la fiche mal. Même chose, concernant la participation de la métropole qui préside à hauteur de 100 millions un projet d’autoroute.

Autre exemple que BV mettait en lumière, la semaine passée, à Avignon, où l’ancienne municipalité socialiste avait fait installer, en 2020, 150 m² de panneaux solaires dans une école de la ville mais ne s’était pas assurée de leur branchement.

Enfin, la médaille d’or de l'aberration écologique revient à Didier Codorniou (Parti radical de gauche). Le maire de Gruissan (11), prétendant mener une « politique respectueuse de l’environnement », a pris l’incroyable décision de créer un écoquartier dans une zone naturelle. À La Sagne, là où se trouvaient des jardins maraîchers, des parcelles agricoles, des vignes et des potagers, il a décidé de construire plus de 700 logements. Un projet qui induit la bétonisation de 32 hectares et l’expropriation de 44 propriétaires. Champion, mon frère, comme dirait l’autre.

Vos commentaires

36 commentaires

    • @Cheche : « l’intelligence des gens qui les ont élu! » On en revient toujours à la même question, du moins pour ceux encore capables de réfléchir : qui a bien pu voter pour mettre en responsabilité des incapables notoires? Y a t il une relation avec le dernier classement PISA? La disparition, due à l’âge, des générations nées en 1940/45 jusqu’en 1960/70 a t elle une relation?

  1. Laisser rouler chaque jour des dizaines de milliers de camions qui brûlent plus de 35 l de gazol aux 100km et em…poisonner les propriétaires de petites voitures qui se contentent de 5l c’est la cohérence des écolos. Et si l’écologie est une nécessité les écolos sont une calamité.

  2.  » Contradictions écologiques » ??
    C’est un doux euphémisme. Il n’y a rien  » d’écologique » chez ces dangereux destructeurs de la Nature.
    Leurs décisions aberrantes et mortifères pour l’Environnement sont de  » l’escrologie » et devraient être condamnées sévèrement.

  3. « La nature ne fait pas le poids face à l’offre/demande de mobilité. Une nouvelle autoroute, genre Pau-Langon vers Bordraux et depuis deux ans, en plus des raccordements, on a des lotissements, des « zones d’activité », des « aires de repos » des péages,des « zonings » industriels etc…et tout cela a bien entendu besoin de « parcs éoliens » et des « fermes solaires ». J’aime bien l’aspect nature et vert de ces expressions…C’est stop bitume et stop béton dans les mots qui vont avec « respect de l’environnement », « respect de la nature » et autres bâtiments qui se « fondent » dans le paysage, la « planète »,  » le développement durable ». ..Mais pour un pays qui croule dans les incendies, l’Espagne, voyez les cartes sur google, et pointer sans devoir chercher les innombrables « poligono industrial », c’est navrant. Certains sont plus étendus que la ville voisine !

  4. Rien de nouveau à la gauche socialiste,écolo,tout dans le désordre ont détruit tout des arbres des places pourquoi acheté et fabriqué Français alors que l’ont peut avoir des vélos plus cher à l’étranger les petits chinois faut bien qu’ils vivent et les éoliennes les panneaux photos voltaiques que c’est beaux à regarder et cela coutent cher et c’est nuisibles mais la gauche restera toujours la gauche.

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