Suppression définitive des ZFE : l’écologie punitive en PLS

S'il doit encore passer le cap du Conseil constitutionnel, le vote du 14 avril contre les ZFE est déjà historique.
@Sebleouf-Wikimedia commons
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Le 14 avril 2026 restera comme le jour de la suppression définitive des zones à faibles émissions (ZFE). Intégrées au texte du projet de loi de simplification de la vie économique, elles avaient déjà été supprimées il y a plusieurs mois, mais à l’initiative du Premier ministre Sébastien Lecornu, un amendement avait été réintroduit dans le texte pour permettre son maintien dans les communes qui le souhaiteraient.

Mobilisation massive à droite

C’est cet amendement qui a été rejeté par 192 voix, contre 149 et 19 abstentions. Le détail du vote est instructif : la droite s’est massivement mobilisée afin d’obtenir ce rejet, et cela a payé. Les 105 députés RN présents (sur 121) ont voté contre, ainsi que les 12 élus UDR (sur 17). 31 députés Droite républicaine (LR) sur 48 s’étaient déplacés, et 28 ont voté contre, 3 d’entre eux s’abstenant. Quelques voix de gauche (16 LFI Front populaire et 17 écologistes) se sont ajoutées à celles de droite et, plus étonnant, de nombreux députés du bloc central ont eux aussi rejeté le texte gouvernemental ou se sont abstenus.

Instigateur et grand animateur de la fronde anti-ZFE à l’Assemblée nationale, le député RN du Gard Pierre Meurin a œuvré jusqu’au dernier moment pour assurer le rejet de l’amendement. « Nous avons pu mobiliser le groupe RN pour faire quasiment le plein des voix, et les UDR nous ont soutenus », a-t-il confirmé à BV, « et nous avons aussi fait savoir qu’en cas d’adoption de l’amendement, nous voterions contre le texte de loi global ». Le message est bien passé chez les parlementaires LR, qui tenaient en effet à ce que ce dernier soit adopté. Comme il l’a précisé à BV, l’écrivain et animateur des Gueux, Alexandre Jardin, a mis lui aussi la main à la pâte. « Il y avait une tentative du gouvernement de retourner un certain nombre de parlementaires LR, afin qu’ils votent l’amendement », nous a-t-il indiqué. « Avec Anne-Laure Blin [députée LR de Maine-et-Loire, NDLR], nous avons donc rédigé une tribune, et elle a battu le rappel afin qu’une centaine de parlementaires républicains acceptent de la cosigner. » La tribune en question est parue dans Le Figaro le matin du 14 avril, juste avant le vote.

Le bloc central en panique

Le scrutin a aussi été marqué par une dispersion inattendue des voix au sein d’un bloc central visiblement perturbé et démobilisé. Au sein du groupe Ensemble pour la République (macronistes), 52 députés ont certes voté pour l’amendement, mais 2 ont tout de même voté contre, 3 se sont abstenus et l’un d’entre eux n’a pas pris part au vote. Chez Horizons (Édouard Philippe), on a comptabilisé 16 voix pour, mais 5 contre, ainsi qu’une abstention et un non-vote. Côté Démocrates, 4 élus se sont aussi abstenus. « Les macronistes se sont éparpillés façon puzzle », constate Pierre Meurin. « On les a enfermés dans une nasse, un piège dont ils n'ont pas réussi à se sortir. Une grande satisfaction. »

Au-delà des péripéties parlementaires, « cette victoire est le résultat d’une immense campagne qui a été lancée il y a plus d'un an, qui a très largement fédéré et convaincu », confie Alexandre Jardin. « Tous ensemble, nous avons rassemblé 8 Français sur 10 », poursuit-il, « et la grande leçon, c'est que le peuple peut gagner. C'est cela qui s'est passé hier. »

Les Français hostiles aux ZFE

Il faut en effet rappeler que la suppression des ZFE bénéficie d’un soutien populaire massif. En juin 2025, Le Figaro avait publié un sondage Odoxa-Backbone qui révélait que 64 % des Français interrogés approuvaient la suppression des ZFE. Une majorité (52 %) ne croyait pas aux bienfaits des ZFE sur la qualité de l’air. Par ailleurs, 70 % des répondants trouvaient le système des ZFE « injuste pour les foyers les moins aisés, incités à remplacer leurs voitures trop anciennes ». Un point de vue auquel adhéraient même 77 % des sympathisants Renaissance, estimant qu’il accentue les inégalités ! Dans ce même sondage, 59 % des personnes interrogées disaient aussi craindre « un mouvement de colère des automobilistes, similaire à celui des gilets jaunes ».

La loi de simplification de la vie économique, qui comprend le volet ZFE, est un vaste fourre-tout où l’on retrouve des mesures très diverses supposées simplifier la vie des entreprises. Le texte global a finalement été adopté de justesse par les députés, par 275 voix contre 225. Le 15 avril, le projet de loi a, depuis, été adopté par le Sénat, par 224 voix contre 100, un vote qui a été, sans surprise, une formalité.

Possible censure du Conseil constitutionnel

Cela pourrait ne pas être le cas pour le passage du texte devant le Conseil constitutionnel. « Il y a quelques macronistes [notamment l'ancien ministre Agnès Pannier-Runacher, NDLR] qui disent que ce n'est pas acté, que le Conseil constitutionnel pourrait censurer la suppression des ZFE », indique Pierre Meurin, qui envisage de « faire un mémoire en défense de cette disposition ». En l’attente, constate-t-il, « c'est la première fois depuis quatre ans qu'un combat du RN va au bout de la navette parlementaire ». Alexandre Jardin, lui aussi, nous confie tenir compte d’une possible censure à l’initiative des macronistes et de leurs alliés. « S'il leur passait par la tête d'utiliser le Conseil constitutionnel, dont trois membres, anciens parlementaires, ont été directement impliqués dans le vote des ZFE, et sont donc juges et partie », explique-t-il, « ils devraient être tous bien conscients qu'ils affrontaient alors la nation, qui se mobilisera avec un outil référendaire. » Une initiative inédite dont l’animateur des Gueux dévoilera les contours dans les prochains jours.

En attendant, ce vote du 14 avril confirmant la suppression des ZFE restera dans l’Histoire comme le premier et puissant coup de boutoir porté à l’écologie punitive.

Vos commentaires

111 commentaires

  1. Ou peut-on consulter la liste des votants et des absents lors d’un vote aussi important pour une partie des français. Écoutez Alexandre Jardin nous exposer le comportement et les compétences de Panier Runacher. C’est édifiant sur les capacités d’analyse de nos ministres.

  2. remplacer cette loi par ZFELERCTRIQUE ces voitures lourdes abîment les routes laisse la gomme des pneus et laisse dans l’air des particules nocives, en plus la vignette juge un véhicule ancien dont le contrôle technique est effectué et ce n’est pas aux écolos de définir quelle est la vignette qu’il faut donner mais les centres de contrôles et qui nous coûte le prix de cent vignettes ?..

  3. Si le Conseil Constitutionnel ne valide pas cette suppression, alors la France est foutue. S’il y a bien une chose qui caractérise cette loi sur les ZFE c’est bien que c’est anti-constitutionnel, atteinte aux libertés et droits individuels, ségrégation et apartheid social (mais ça ne les a pas gêné depuis le COVID), discrimination.
    Mais invoquer la République et la Constitution sans en respecter les principes fondamentaux, c’est devenu une habitude chez nos élus.

  4. Attendez que le conseil constitutionnel ne revienne sur cette décision contraire à la politique voulue par l’Europe et vous découvrirez le manque total de préoccupation de nos dirigeants pour le sort des français.
    Et que fera notre gouvernement aux ordres, il baissera la tête comme d’habitude.

  5. Dans ce pays, tout réside dans « passer le cap du Conseil Constitutionnel » . Le problème est là. Combien de lois ont-elles été torpillées ou vidées de leur substance par ces pseudo sages désignés, non au regard de leurs compétences en droit, mais du fait de leur alignement politique.
    Que fera(it) un président de droite élu en 2027 confronté à un conseil constitutionnel qui s’acharnera(it) à saboter toutes ses lois, alors que ce président aura été élu sur un programme par une majorité de votants ?
    Comment tolérer que 9 pseudo sages s’opposeront à 12 ou 15 millions d’électeurs ?

  6. Certains Députés RN et UDR ont des états d’âmes c’est plutôt inquiétant cette mesure était vraiment une honte pour les plus démunis surtout quant au vieux diesel vont petit à petit disparaître pour faire place aux diesel nouvelle génération FAP etc ….quant au bloc central et horizon et écologie gauche cela donne une vision d’une future Assemblée Nationale . entre populisme et populaire il y a des nuances il reste toujours deux catégories ceux qui payent pour les autres et qui n’ont pas de retour de leurs contributions. Il en va de même pour cette Europe fédérale du principe de solidarité à géométrie variable.

  7. Que le conseil constitutionel fasse son «  »travail » » et rien d’autre. Qu’il verifie si les lois sont votées dans les règles de l’art est basta. Il n’a aucune compétence à faire de la politique. beaucoup . d’autres s’en charge.

  8. Les bobos, chantres du bien vivre ensemble, refusent de côtoyer les gueux? Il estiment que leur air serait plus pur sans la présence de ces gens de rien, ces sans dent, ceux qui fument des clopes et roulent en diesel? Cette loi était discriminatoire, la macronie, pour faire passer la pilule, nous sort la menace d’une amende européenne. Il suffit pourtant de dire à Bruxelles stop et ne ne plus verser un seul centime à ce truc….

  9. Le plus indécent à mon avis est que ces ZFE sont l’application d’une directive européenne qui entraîne des pénalités (j’ai entendu le chiffre de 3 milliards) si nous ne appliquons pas. Cette Europe commence à me sortir par les yeux… Nous devons accepter les migrants qu’elle nous impose, nous devons consommer les viandes et légumes frelatés venus d’Amérique du Sud, nous devons lui verser 25 milliards pour n’en récupérer que 11, nous devons fermer nos centrales électriques décarbonnées et payer notre électricité plus cher pour ne pas pénaliser l’Allemagne, nous devons interdire nos centres villes à 50%% de la population qui n’a pas les moyens de changer de voiture, et, grace à Shengen, nous. allons récupérer une grosse partie des 500 000 migrants que l’Espagne vient de régulariser… Ca commence à bien faire…

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