[ÉDITO] Un prêt pour acheter du carburant : on en est donc là !
C’est tout simplement génial ! Une sorte de crédit à la consommation garanti par l’État, pour l'État...
En mars, le prix du gazole à la pompe a augmenté, en moyenne, de 28 % ; celui du sans plomb d’environ 15 % (chiffres officiels). Si l’on en croit l’Observatoire des territoires (« ces territoires que nous aimons tant », comme aurait pu dire le regretté Jean-Pierre Pernaut), les Français habitent en moyenne à 18 kilomètres de leur lieu de travail. Une moyenne qui ne veut pas dire grand-chose, mais bon, ça permet de se faire une petite idée de l’ampleur des dégâts. Car dégâts il y a, potentiellement.
Aller travailler devient un luxe
18 kilomètres, c’est, par exemple, la distance entre Paris et Versailles avec une multitude de moyens de transport en commun entre les deux villes. Donc, là, ça va. Mais, dans bien des régions, bien des villes, bien des villages, il n’y a pas d’autre choix que de prendre la voiture pour aller travailler, notamment si, au passage, on en profite pour déposer les enfants à l’école, au collège et au lycée. Vous savez ce que c'est.
Mais restons sur cette moyenne de 18 kilomètres, soit 36 kilomètres par jour. Avec une consommation moyenne de 6 litres de gazole pour cent kilomètres, on est à 2 litres par jour. Au 1er janvier, cela représentait un coût quotidien de 3,30 euros. Dit comme ça, ça ne fait pas beaucoup. Au 1er avril, il en coûte désormais environ 4,48 euros par jour avec un litre de gazole passé de 1,66 à 2,24 euros. Là, ça commence à faire beaucoup. Prenons un Français qui travaille à temps plein sur 250 jours ouvrés (ces Français qui se lèvent tôt le matin et qui sont des millions), la facture annuelle risque de passer de 825 à 1.120 euros. Presque 300 euros de plus en moins sur l’année, rien que pour aller travailler.
Maintenant, si vous habitez à Eymoutiers (ville de la Haute-Vienne prise au hasard sur la carte de l’Observatoire des territoires), la distance moyenne entre le domicile et le lieu de travail était, en 2022, de… 41 kilomètres. On refait le même calcul que précédemment : il en coûtait jusqu'à maintenant près de 1.970 euros de carburant sur une année de travail ; il en coûtera désormais - si les prix restent à ce niveau - 2.755 euros par an. Aller travailler devient un luxe, dans ces « territoires ».
Que va faire le gouvernement ? Rien
Si l’on ajoute à cela que les salaires sont en général plus bas dans cette France périphérique qu'ailleurs (pour les professions intermédiaires, le salaire net mensuel moyen est de 2.480 euros en Haute-Vienne, contre 3.272 euros dans les Yvelines, sources INSEE). Certes, se loger coûte plus cher en région parisienne que dans la France périphérique, mais l’on voit tout de suite l’impact au quotidien que cette augmentation du carburant va avoir dans le budget de ceux qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre leur voiture pour aller travailler. Car, précisons-le, le RER C - ni le A, d’ailleurs - ne passe pas par Eymoutiers. Et l’on ne parle même pas de l’augmentation générale des prix qui, par effet de ricochet ou de boule de neige, va sans doute frapper tous les secteurs, comme l’a fort bien expliqué le professeur Sulzer, la semaine dernière, dans ces colonnes. Aller remplir le chariot de commissions au supermarché du coin va devenir aussi un luxe.
Que va faire le gouvernement pour les ménages ? Apparemment, rien. L’état de nos finances, vous savez... Donc, pas question de baisser la TVA ou autre accise sur les énergies (nouveau nom de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques). Dont acte. Les gilets jaunes avaient envahi les ronds-points de ces territoires que l'on aime tant pour moins que ça. Édouard Philippe, qui se rêve un destin national, a dû en garder quelques bribes de souvenir.
Une idée géniale : un prêt pour faire le plein
En revanche, le gouvernement, qui aime les entreprises, comme chacun sait, a eu une idée vraiment géniale : un « Prêt Flash Carburant » pour les très petites entreprises (TPE) et les petites et moyennes entreprises (PME) les plus exposées au coût de l’énergie (transport, agriculture, pêche) et dont les dépenses de carburant dépassent 5 % du chiffre d’affaires. À 4,9 %, c’est mort, faudra faire autrement. Quant à l'infirmière en libéral d'Eymoutiers (et d'ailleurs, aussi) qui fait cent bornes par jour pour aller faire des piqûres ou changer un pansement, c'est mort aussi. Ce prêt, d’une durée de remboursement de 36 mois, est destiné à « faire de la trésorerie ». Accordé par Bpifrance, la Banque publique d’investissement française, adossée à la Caisse des dépôts, ce prêt pourra porter sur 5.000 à 50.000 euros au taux de 3,8 %.
On en est donc là, en France : proposer des prêts aux entrepreneurs afin qu’ils puissent acheter du carburant pour faire tourner leur entreprise et, au passage, pour payer à l’État les taxes sur le carburant (en moyenne, 60 % du prix). Il n’y a pas d’autres mots : c’est tout simplement génial ! Une sorte de crédit à la consommation garanti par l’État pour l'État. L’État qui, du reste, est un modèle du genre en la matière, avec plus de 2.800 milliards de dette (80 % de la dette publique qui, elle, a dépassé à ce jour les 3.500 milliards) et qui emprunte sur les marchés, plus pour fonctionner et rembourser les emprunts que pour investir pour l'avenir. On appelle ça faire de la cavalerie. Une cavalerie française qui poursuit sa charge démente vers le gouffre.
Georges Michel
Journaliste, éditorialiste à BV, colonel (ER)
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86 commentaires
macron ne sait plus quoi inventée pour réduire les Français à l’état de mendiant avec un prêt à pratiquement 4 %, tarif aussi élevé que dans les société qui font leur beurre sur le dos des gens mais pour qui nous prend t’il ?
Je suis révulsé par l’attitude du gouvernement sur les prix des carburants, car il se refait une trésorerie sur les petites gens de la ruralité Voila encore un exemple qui démontre que l’oligarchie politique se fiche de la population en ne prenant pas à bras-le-corps ce sujet (hormis le RN) Proposer des voitures électriques les met au même niveau que Marie-Antoinette qui proposait d’offrir de la brioche aux pauvres paysans affamés. Une chose que vous avez omise dans votre descriptif ,quid de la santé Comment les ruraux feront pour aller chez leur dentiste, laboratoire ou radiologue ?
Et maintenant le président de Super U prévient qu’il y aurait de grosses ruptures d’approvisionnement dans 15 jours ;certaines pompes sont déjà à sec…
Le salaire moyen a 2480 euros en province, pas sur qu’il y ait beaucoup de monde concerné, une telle moyenne induirait qu’ un certain nombre de personnes font un salaire suffisamment élevé pour compenser les salaires courants de bien des ouvriers dans de nombreux domaines plus proches de 1600euros et encore… Quant à nos dirigeants ils prouvent chaque jour leur incompétence et leur incapacité à gérer le pays. Ce sont des incapables notoires.
Une équipe de charlots je vous dis, « charlot » au sens du terme de branquignolles notoires, le gamin en tête ; vous savez celui qui ballade de par le monde avec moman..
Si je comprends bien c’est un prêt à ceux qui payent 54% de taxes pour aller bosser afin de garantir non pas l’emploi mais les taxes ?????? Fallait y penser… Après tout chez Enedis il y a bien la TVA sur les taxes… mais bon vu le niveau de foutage de gueule atteint quoi de plus normal. A quand la taxe sur le travail… On me souffle qu’elle s ‘appelle prélèvements (dits) sociaux…ah oui, oups.
Ou comment booster les ventes de voitures électriques….
il y a tellement d’accidents mortels avec ces engins qu’il faudrait être suicidaire pour acheter ça !
Certains n’arrivent même plus a faire le plein d’essence ou de diesel alors comment voulez vous qu’ils financent un véhicule électrique.
L’efficacité de ce gouvernement est inversement proportionnelle à sa présence dans les médias. Le mot incompétence ne suffit plus !
Prévaricateur ne semble plus adapté, l’incompétence c’est encore trop gentil.
Très bon article
L’amateurise de MACRON and CO, l’Italie, l’Espagne, le Portugal, la Belgique trouvent des solutions provisoires certes mais qui permettent au gens d’aller travailler en attendant que les prix baisses, MACRON veut utiliser la manne de TVA supplémentaire à faire acheter des voitures électriques au gens les plus pauvres qui pour la plupart n’en ont pas les moyens, ventes ou location TVA supplémentaire, je donne d’une main et reprend de l’autre , il espère que les gens n’y verront que du feu
« Soyez-fiers-d’être -des-amateurs » …Le Président locataire de l’Elysée veille à ce que les citoyens soient traités avec intelligence. Le fin du fin , prêt accordé aux PME afin de ne point souffrir du montant (60%)des taxes sur les carburants.
Alors que Monsieur Poutine nous propose du gaz et de l’essence, alors à qui la faute ?? Cette incompétence depuis plus de 40 années commence vraiment à bien faire, il serait temps de faire le ménage .
Il est formidable notre Tocard de l’économie !! Il prête à 3,8 % aux entreprises qui s’endettent pour payer leur carburant , comme ça elles seront encore plus endettées !!! Et dire que ces pointures qui sont au gouvernement nous disent que le RN est Nul en économie !!!!
Être obligé d’emprunter pour payer ses taxes, c’est vraiment le signe de notre délire fiscal !
Un prêt qui de plus est a 3,80 %.
un prêt aux entreprises qui ne peuvent pas payer les carburants au prix actuel, on va donc leur crée une » obligation » d’acheter au prix actuel en leur octroyant un prêt qui évidemment devra être remboursé, par contre on ne pioche pas dans le cadeau à zelensky de 17 milliards d’euros là aussi un prêt mais qui ne sera jamais remboursé, ce gouvernement est déplorable pas une goutte d’intelligence et les LR y sont toujours, eh oui quand la gamelle est bonne aurait pu chanter Goldman.
La France est en soins palliatifs avec euthanasie programmée.
Devinette : « Je donne d’une main et je reprends de l’autre », qui est-ce ????? …..Ces “tout puissant” qui gouvernent la France sont peut-être instruits, quoique…. intelligents, pas du tout, le très mauvais état de la France en est la preuve. Ce n’est qu’une organisation de malfaiteurs qui n’a jamais rien fait dans l’intérêt de la France et du peuple. 2027 sera notre dernière chance, encore faut-il que le peuple aie enfin compris dans quelle galère nous sommes pour choisir un Chef d’Etat à la hauteur de la fonction.