[ÉDITO] Un prêt pour acheter du carburant : on en est donc là !
C’est tout simplement génial ! Une sorte de crédit à la consommation garanti par l’État, pour l'État...
En mars, le prix du gazole à la pompe a augmenté, en moyenne, de 28 % ; celui du sans plomb d’environ 15 % (chiffres officiels). Si l’on en croit l’Observatoire des territoires (« ces territoires que nous aimons tant », comme aurait pu dire le regretté Jean-Pierre Pernaut), les Français habitent en moyenne à 18 kilomètres de leur lieu de travail. Une moyenne qui ne veut pas dire grand-chose, mais bon, ça permet de se faire une petite idée de l’ampleur des dégâts. Car dégâts il y a, potentiellement.
Aller travailler devient un luxe
18 kilomètres, c’est, par exemple, la distance entre Paris et Versailles avec une multitude de moyens de transport en commun entre les deux villes. Donc, là, ça va. Mais, dans bien des régions, bien des villes, bien des villages, il n’y a pas d’autre choix que de prendre la voiture pour aller travailler, notamment si, au passage, on en profite pour déposer les enfants à l’école, au collège et au lycée. Vous savez ce que c'est.
Mais restons sur cette moyenne de 18 kilomètres, soit 36 kilomètres par jour. Avec une consommation moyenne de 6 litres de gazole pour cent kilomètres, on est à 2 litres par jour. Au 1er janvier, cela représentait un coût quotidien de 3,30 euros. Dit comme ça, ça ne fait pas beaucoup. Au 1er avril, il en coûte désormais environ 4,48 euros par jour avec un litre de gazole passé de 1,66 à 2,24 euros. Là, ça commence à faire beaucoup. Prenons un Français qui travaille à temps plein sur 250 jours ouvrés (ces Français qui se lèvent tôt le matin et qui sont des millions), la facture annuelle risque de passer de 825 à 1.120 euros. Presque 300 euros de plus en moins sur l’année, rien que pour aller travailler.
Maintenant, si vous habitez à Eymoutiers (ville de la Haute-Vienne prise au hasard sur la carte de l’Observatoire des territoires), la distance moyenne entre le domicile et le lieu de travail était, en 2022, de… 41 kilomètres. On refait le même calcul que précédemment : il en coûtait jusqu'à maintenant près de 1.970 euros de carburant sur une année de travail ; il en coûtera désormais - si les prix restent à ce niveau - 2.755 euros par an. Aller travailler devient un luxe, dans ces « territoires ».
Que va faire le gouvernement ? Rien
Si l’on ajoute à cela que les salaires sont en général plus bas dans cette France périphérique qu'ailleurs (pour les professions intermédiaires, le salaire net mensuel moyen est de 2.480 euros en Haute-Vienne, contre 3.272 euros dans les Yvelines, sources INSEE). Certes, se loger coûte plus cher en région parisienne que dans la France périphérique, mais l’on voit tout de suite l’impact au quotidien que cette augmentation du carburant va avoir dans le budget de ceux qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre leur voiture pour aller travailler. Car, précisons-le, le RER C - ni le A, d’ailleurs - ne passe pas par Eymoutiers. Et l’on ne parle même pas de l’augmentation générale des prix qui, par effet de ricochet ou de boule de neige, va sans doute frapper tous les secteurs, comme l’a fort bien expliqué le professeur Sulzer, la semaine dernière, dans ces colonnes. Aller remplir le chariot de commissions au supermarché du coin va devenir aussi un luxe.
Que va faire le gouvernement pour les ménages ? Apparemment, rien. L’état de nos finances, vous savez... Donc, pas question de baisser la TVA ou autre accise sur les énergies (nouveau nom de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques). Dont acte. Les gilets jaunes avaient envahi les ronds-points de ces territoires que l'on aime tant pour moins que ça. Édouard Philippe, qui se rêve un destin national, a dû en garder quelques bribes de souvenir.
Une idée géniale : un prêt pour faire le plein
En revanche, le gouvernement, qui aime les entreprises, comme chacun sait, a eu une idée vraiment géniale : un « Prêt Flash Carburant » pour les très petites entreprises (TPE) et les petites et moyennes entreprises (PME) les plus exposées au coût de l’énergie (transport, agriculture, pêche) et dont les dépenses de carburant dépassent 5 % du chiffre d’affaires. À 4,9 %, c’est mort, faudra faire autrement. Quant à l'infirmière en libéral d'Eymoutiers (et d'ailleurs, aussi) qui fait cent bornes par jour pour aller faire des piqûres ou changer un pansement, c'est mort aussi. Ce prêt, d’une durée de remboursement de 36 mois, est destiné à « faire de la trésorerie ». Accordé par Bpifrance, la Banque publique d’investissement française, adossée à la Caisse des dépôts, ce prêt pourra porter sur 5.000 à 50.000 euros au taux de 3,8 %.
On en est donc là, en France : proposer des prêts aux entrepreneurs afin qu’ils puissent acheter du carburant pour faire tourner leur entreprise et, au passage, pour payer à l’État les taxes sur le carburant (en moyenne, 60 % du prix). Il n’y a pas d’autres mots : c’est tout simplement génial ! Une sorte de crédit à la consommation garanti par l’État pour l'État. L’État qui, du reste, est un modèle du genre en la matière, avec plus de 2.800 milliards de dette (80 % de la dette publique qui, elle, a dépassé à ce jour les 3.500 milliards) et qui emprunte sur les marchés, plus pour fonctionner et rembourser les emprunts que pour investir pour l'avenir. On appelle ça faire de la cavalerie. Une cavalerie française qui poursuit sa charge démente vers le gouffre.
Georges Michel
Journaliste, éditorialiste à BV, colonel (ER)
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86 commentaires
Les prix du pétrole augmentent et ce n’est qu’un début avec la guerre israélo-américaine contre l’Iran, et un prêt, ça se rembourse. Encore une fois, c’est le peuple qui subit les conséquences d’une politique totalement irresponsable. Pourquoi suivons-nous aveuglément les USA dans ses guerres de domination mondiale ? notre refus du pétrole et du gaz russe, bon marché, n’ont pourtant n’a pas empêché la Russie, malgré ces sanctions, de devenir début 2024 la 4ème puissance économique mondiale en parité de pouvoir d’achat derrière les USA, la Chine et l’Inde. C’est nous qui nous appauvrissons et on s’apprête encore à financer la poursuite de la guerre en Ukraine ? ….
A Paris, le ticket de métro est à 2,55€ le trajet,
Inutile d’ajouter les assurances et les taxes afférentes.
Où passent les impôts ?
Notez que ce tarif ne représente qu’environ le tiers de son coût réel, et que l’habitant d’Eymoutier contribue à financer les deux tiers restant…
il fallait oser, ils l’ont fait. On supporte ça encore combien de temps sans rien dire ?
Nous subissons la gestion catastrophique de nos gouvernants, EU inclus ! L’EU nous garantit la prospérité disaient-ils ! Et c’est la paupérisation !
Il y a du pétrole en Guyane. Il y a du gaz dans plusieurs régions. Mais les écologistes ont obtenu qu’il soit interdit de les prospecter. Il y a aussi un des 4 gazoducs nordstream encore en état de marche.
Et pendant ce temps là, depuis le début du conflit, les superprofits des pétroliers ont augmenté de 1,3 milliard d’Euros selon l’ONG Transport et Environnement. La raison est toute simple : ils revendent immédiatement au prix fort ce qu’ils ont acheté aujourd’hui, certes plus cher mais en se faisant plus de marge, alors que cela pourrait être évité puisque les réserves de pétrole en France sont l’équivalent de 4 mois de consommation. Les pétroliers pourraient donc attendre un peu avant d’acheter au prix fort plutôt que de fonctionner comme si nous n’avions aucune réserve. Mais on a bien compris que cela fait aussi l’affaire de l’Etat dont les taxes augmentent mécaniquement.
C’est l’occasion de rappeler que la GUYANE française regorge de pétrole.
Mais depuis la loi « Hulot » de 2017, la France a décidé d’interdire toute nouvelle recherche, exploration ou exploitation d’hydrocarbures (pétrole/gaz) sur l’ensemble du territoire français, y compris dans les Outre-mer, afin de respecter ses objectifs climatiques et énergétiques…
LOI n° 2017-1839 du 30 décembre 2017 dite « Loi Hulot .
Exactement. Il semblerait qu’il y a même du pétrole sous le bassin parisien (il existe des pompes en forêt de Fontainebleau près de la mare aux Évées). Il était question de s’en assurer par sismographie, puis cela a été interdit.
MOI ce qui m’étonne c’est que depuis que ces abrutis creusent si profondément c’est qu’ils ne sont pas déjà rendus en Chine ! … Si la planète était plate « ça » ferait longtemps que ce serait une tranche de gruyère ! …
Plus « sérieusement » : un des vassaux de macron a expliqué ce lundi de Pâques sur CNews que le but de ce « gouverne et ment » est de « favoriser et développer la voiture électrique » pour « décarbonner » et « limiter la dépendance énergétique » ! …
Plusieurs réflexions :
1 – Si la ville de Versailles passe aux « voitures toutes électriques » le 1er Mai, quelle est la quantité de KW à produire TOUS LES JOURS dans cette ville ?
2 – Une entreprise qui a 150 salariés qui habitent à plus de 20 kms de l’entreprise devra installer une rampe de recharges pour les voitures … QUI paye ces recharges ? Est ce possible de faire les « recharges » tous les jours ? … Et quelle capacité de KW pour « faire fonctionner » l’entreprise ? …
Faites la « réflexion » au niveau d’un département … d’une région ? …
Côté TAXES :
FIN des taxes venant du fait de la diminution ( voire la suppression ) des achats d’essence ! …
Qui peut croire que ces incapables ne vont pas faire « migrer » ces taxes sur le prix de l’électricité ? …
Le prix du gaz explose … Le prix de l’électricité explose … et ces abrutis veulent installer « un crédit pour acheter du carburant » ! …
Ils ont l’infamie de la corde qui dit à son pendu: « je suis ton seul soutien ! … »
A 1,80 euros les gilets jaune était sur tout les rond points aujourd’hui à 2,50 euros personne on bouge quand ?
l’AFFAIRE COVID est passée par là!
Ils veulent nous vendre ( à des prix exorbitants ) des véhicules électriques puis ils augmenteront les tarifs de l’électricité comme ils l’ont fait avec les carburants fossiles
Ils n’ont pas attendu. Bayrou a fait passer la Tva sur l’abonnement EDF de 5,5% à 20%.
Même les grecs sont maintenant riches à côté de nous. On devient comme l’Argentine d’avant Milei !
Proposer un crédit pour remplir son réservoir c’est l’Etat Cofidis. On se réveille quand ??
J’en perd mes mots c’est purement du rackette.
On a voté depuis des lustres pour envoyer au gouvernement des incapables et j’arrête là pour rester poli. Depuis des lustres le Français a été incapable d’ouvrir les yeux et de faire preuve de courage pour changer de cap. « On sait ce qu’on a, mais on ne sait pas ce qu’on va avoir », c’est la rengaine habituelle. Mis à part avoir une grande, comment dire, bon passons, il n’a aucun courage et on continuera à creuser le gouffre pour ne pas changer.
On pensait avoir touché le fond mais là… on se pose des q? sur la santé mentale de ceux qui commandent !
La caste qui « vit » de la France va pomper jusqu’au plus petit centime.
Caste de hauts fonctionnaires, juges, politiques, acteurs …
Caste qui se reproduit entre elle
Caste corrompue par des lobbys, américains surtout
Caste qui a détruit l’économie, l’industrie, l’école, la médecine, la justice, l’agriculture et j’en oublie
Caste bien pensante de gauche bien sûr, qui déteste les Français
Caste qui se croit intouchable et elle l’est depuis 40 ans
Quand on voit le niveau de la classe politique ça fait vraiment peur, tous ces derniers de la classe ont pourtant pour la plupart un master, malheureusement il leur manque l’expérience de l’entreprise et la méconnaissance des gens ordinaires qui travaillent. Comment peut-on avoir une idée aussi bête que de consentir un prêt pour acheter du carburant pour aller travailler.
Les macronistes réinventent le racket!