[POINT DE VUE] La France finance le métro d’Abidjan mais veut raboter les aides aux familles
Pour les Français dans le besoin, il n'y a plus un kopek, mais pour la Côte-d'Ivoire, ça ruisselle.
L’Afrique - elle ne cesse de le clamer par la voix de ses dirigeants - n’en peut plus de la tutelle coloniale française sous ses diverses formes, de plus en plus hypothétiques d’ailleurs. Le Mali, le Tchad, le Niger ont viré nos troupes sans ménagement après avoir accepté qu’une centaine de nos soldats laissent leur vie au Sahel, pendant que les ressortissants de ces pays venaient s’installer chez nous au lieu de défendre leur pays d’origine. En Côte d’Ivoire, il faudra désormais compter avec une autre forme d’hypocrisie : le financement des infrastructures publiques.
La Corrèze plutôt que le Zambèse. https://t.co/qW0JHP4YGw
— Damien Rieu (@DamienRieu) August 13, 2026
À ce sujet — 37 mesures (insuffisantes) pour relancer la natalité
À Abidjan, on se prépare à construire un métro, sur le modèle - pourrait-on dire, si l’on ne craignait pas d’être taxé de suprémacisme - de ce que les grandes capitales européennes ont réussi à faire, il y a plus de cent ans. Tout neuf, dernier cri, le métro de la plus grande ville ivoirienne a besoin d’aide, notamment pour déplacer un canal d’évacuation des eaux usées. Jamais avare des deniers de ses contribuables, mais jamais désireuse de leur demander leur avis non plus, la France a obligeamment prêté son concours et son argent. En plus du déplacement de ce canal, nous allons également financer des infrastructures sportives.
C’est le site du ministère de l’Économie et des Finances de Côte d’Ivoire qui en rend très officiellement compte en évoquant l’accord signé, le 6 août dernier, entre le ministre et l’ambassadeur de France, pour un montant total de 35 millions d’euros environ, soit 23 milliards de francs CFA. Les infrastructures sportives sont des « agoras », sur une version quelque peu renouvelée du modèle athénien, puisqu’il s’agit, dit le communiqué officiel, de « promouvoir le développement économique inclusif par la pratique d’activités sportives ». Quatre agoras vont ainsi être construites dans des villes moyennes du pays, avec l’argent des Français. C’est généreux, la France, comme disait le général de Gaulle, qui n’aurait pourtant pas pu prévoir une telle débauche d’argent magique.
Rabotez-moi donc ces familles...
Mécaniquement, ce que l’on donne d’une main à la Côte d’Ivoire, il va falloir le reprendre de l’autre main. C’est notamment ce que se propose de faire un rapport ambitieux et sans doute assez clivant, réalisé en juillet par l’inspection générale des finances (IGF) et l’inspection générale des affaires sociales (IGAS). Ce document se propose de réaliser d’importantes économies en repensant la manière dont les aides sont attribuées aux familles françaises. La mesure phare de ce projet consiste à abaisser la pension des retraités qui ont eu au moins trois enfants. Au lieu d’être majorée de 10 %, elle serait augmentée d’un plafond forfaitaire de 125 euros - ce qui n’est pas exactement la même chose… Dans la même veine, les réductions d’impôts pour frais de scolarité dans le secondaire et le supérieur seraient supprimées et les seuils d’accession aux deuxième et troisième tranches d’allocations familiales seraient abaissés de 20 %, ce qui ferait perdre environ 75 euros par mois à un peu moins de 600.000 familles. Les APL, les modes de garde ou les pensions alimentaires en prennent aussi pour leur grade. Tout cela pour économiser 4,2 milliards d’euros sur dix ans… mais évidemment, on ne touchera pas à la CMU, par exemple.
Décidément, la vie est une question de priorités. Le montant du financement accordé à la Côte d’Ivoire pour son métro et ses agoras sportives (35 millions d’euros) est voisin de celui que représenterait la suppression du quotient conjugal pour les parents veufs (50 millions d’euros d’économie, selon le rapport). Les veufs et veuves seront considérés comme familles monoparentales aux yeux de l’administration fiscale, mais rassurons-nous : à Abidjan, il y aura un canal de déviation pour les eaux usées, le métro sortira de terre et on installera des infrastructures sportives avec les sous des Français. Il est peut-être temps que l’on se réveille.
Arnaud Florac
Chroniqueur à BV
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68 commentaires
Quand on connaît l’Afrique, on sait qu’en quelques mois ce métro sera en panne par manque de logistique, de compétence et de volonté politique, la corruption aidant. Je suis mort de rire !
Il faudrait savoir : la France « a prêté son concours et son argent » ou bien elle l’a « donné « . Cet article semble confondre sans vergogne prêt et don.
et pendant ce temps là on apprend aussi que le pays arrosé de nos impôts achète des drones militaires à la Chine …
Oui il serait temps
Est-ce cela que l’on nomme corruption ?
Cela serait vraiment étonnant dans ce pays, la France, dont la probité, l’honnêteté la main sur le cœur, des fonctionnaires n’est plus à démontrer
L’AFRIQUE pour la FRANCE, c’est « je t’aime, moi non plus ! » Il serait temps de couper les ponts politiques et rétablir des relations commerciales « normales », pourquoi pas comme le font les entreprises chinoises !!?
Ça montre qu’il faut radicalement changer nos politiques et toutes ses officines pour retrouver un pouvoir axé sur les français.
A se demander si la France n’est pas noyautee dans ses institutions comme la RATP par exemple
Supprimer l’aide au développement.
Vu qu’ils ne remboursent jamais .
De plus L’ue consacre 150 millards sur 10 ans pour le développement africain .
Double peine pour Nicolas
Encore un article sur les dépenses d’un Etat failli.
« en repensant la manière dont les aides sont attribuées aux familles françaises. » Vous savez très bien que la préférence nationale est interdite : c’est trop « fasciste ». Par contre personne pour s’opposer quand sarko a pris le pouvoir et aussitôt augmenté sa paie de président. Non plus quand il a envoyé nos piou-pious se faire trouer la peau pour les beaux yeux de ses potes US. Non plus ses généraux ne savaient pas que personne n’a jamais vaincu les afghans sur leur sol. Argent et sang dépensés en pure perte. Rebelote au Mali en particulier et Afrique en général. Pleurnichons, pleurnichons mais les français votent toujours pour des incapables. A croire qu’ils aiment ça.
Comme d’habitude Macron préfère donner aux autres pour cirer ses talonnettes au lieu de sauver ce qui reste de la France. Je rappelle que la Côte d’Ivoire a du pétrole, et plein d’autres richesses. Nous n’avons pas besoin de leur donner nos deniers. D’ailleurs, une partie part dans les poches des dirigeants.
Nos pompiers pleurent le manque de moyens…et on finance un métro en Afrique. On croit rever
Un cauchemar, oui
Ma tolérance à l’impôt est mise à rude épreuve. Je veux bien en payer pour la France et mes concitoyens et même si beaucoup de projets heurtent mes idées, ça s’appelle vivre en société.
Mais là j’en ai marre qu’ils aillent s’évaporer en Afrique alors que je retrouve ses ressortissants dans nos rues.
Ça suffit !!!!
……..et cela sera bien sur construit par des entreprises chinoises ou russes!
Peu importe pourvu que les rétrocommissions arrivent au bon endroit.
Rien de nouveau..peut etre au moins sque ce métro fonctionnera avec une main d’œuvre locale..pour que la ratp n’en fasse pas venir..
Question qui est le maître d’œuvre? Qui fournit les rames .
La ratp et Alstom Bombardier .
Ou une boîte espagnole et les italiens ou japonais pour les rames .