Essence chère : en France, Lecornu nous dit de changer de voiture ; en Irlande, c’est la révolte !
Et Maud Bregeon vous propose une pompe à chaleur en leasing...
Scepticisme et colère face à un gouvernement hors-sol.
Sébastien Lecornu est l'homme des vendredis soir : comme le coucou sortant de son horloge, il revient invariablement sur le perron de Matignon pour faire ses grandes annonces. Négociation budgétaire cet hiver, crise énergétique avant-hier : le rituel est immuable.
Nouveau plan, nouvelle usine à gaz...
Dans ce style minimaliste qui est censé lui conférer le sérieux et la crédibilité auxquels les Français ne croient plus, il a refusé la baisse des taxes sur les carburants. Non, Sébastien Lecornu voit plus loin que le plein d'essence de la fin de semaine ou l'angoisse de la fin du mois. Il a un plan, lui, comme aux beaux jours de l'URSS ou de la planification française. Il a donc déroulé ses chiffres pour les horizons 2030 et 2035. Facile, quand on est encore Premier ministre pour quelques mois seulement et que l'on appartient à une majorité qui n'a guère anticipé les choses, dans ce domaine comme dans tous les autres. Ce plan vise à l'électrification accélérée des usages au détriment des énergies fossiles (gaz et pétrole). Tout le monde comprend parfaitement l'enjeu de souveraineté. Mais tout le monde s'interroge aussi sur les coûts et la faisabilité de cette transition. Sébasien Lecornu a donc annoncé que « le soutien à l’électrification sera multiplié par deux », passant de 5 à 10 milliards d’euros par an. Une somme qui proviendra de la réduction des dépenses de l'État. À charge, pour ses successeurs, de faire les coupes qu'il n'a pas eu et n'aura certainement pas le courage de faire dans son dernier budget.
Lecornu, commercial de la pompe à chaleur
Les deux moteurs de cette électrification seront, sans surprise, les pompes à chaleur pour les logements et les voitures électriques pour les transports. Le temps d'un vendredi soir, Sébastien Lecornu s'est transformé en commercial de la pompe à chaleur et de la voiture électrique. Il a donc égrené les nouvelles mesures, dont on ne sait plus si elles complètent ou effacent les dispositifs antérieurs qui se succèdent et dont la valse rend les usagers sceptiques : interdiction des chaudières à gaz pour le neuf, aides à l'achat de véhicules électriques pour les gros rouleurs et les entreprises. Tout cela plaira à M. Jancovici et aux bobos (même si ce ne sera pas suffisant pour inverser la tendance 60 % fossile - 40 % électrique), mais ne répond en rien aux coûts actuels exorbitants de l'énergie et aux millions d'usagers qui, pour de multiples raisons (coût, distances, configuration du logement, etc.), ne peuvent accéder à ces produits d'avenir. Et puis déjà, en 2020, Macron promettait la production d'un million de voitures électriques pour 2025. Or, en 2026, on en est à 300.000. Alors, la nouvelle promesse du million pour 2030... Mais samedi, la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon s'est essayée au service après-vente de son électricien en chef, promettant un système de leasing... pour la pompe à chaleur remplaçant votre chaudière gaz. Après le prêt pour acheter du carburant dénoncé par Georges Michel, une usine à gaz qui n'a fait qu'accroître le scepticisme.
Marine Le Pen a immédiatement réagi à ces annonces hors-sol du chef du gouvernement.
Quand les Macronistes comprendront-ils qu’avant de pouvoir acheter une nouvelle voiture, rénover leur logement ou toucher je ne sais quel chèque payé avec leurs impôts, les Français voudraient d’abord vivre dignement de leur travail, nourrir leurs enfants et pouvoir se payer des… https://t.co/3pL5oc8kBP
— Marine Le Pen (@MLP_officiel) April 10, 2026
En Irlande, une révolte historique
Si, en France, la colère contre le prix des carburants semble rentrée, ne s'exprimant qu'à la pompe, à la machine à café ou en famille, en Irlande, elle a d'ores et déjà explosé depuis trois jours. Au point que samedi, le chef de la police irlandaise, Justin Kelly, a déclaré que les manifestations illégales contre les prix du carburant « mettent l'État en danger », au moment où des unités de maintien de l'ordre étaient déployées pour disperser des manifestants bloquant une raffinerie de pétrole. Une action justifiée par le fait que le blocage « d'infrastructures nationales essentielles telles que les dépôts de carburant et les raffineries » ont « entraîné des pénuries de carburant qui ont un impact direct sur les services d'urgence, notamment les hôpitaux, les services ambulanciers et les pompiers », a déclaré M. Kelly à des journalistes. Il a dénoncé ces blocages comme une « activité illégale » menée par certains qui sont déterminés à « prendre en otage le pays ».
Et en effet, depuis trois jours, l'Irlande est le théâtre d'une révolte à la fois populaire, nationale (voir les drapeaux qui fleurissent partout) et antigouvernementale : cortège de tracteurs sur O’Connell Street, dans le cœur de Dublin, opérations escargot autour de la capitale, blocage de dépôts de pétrole à travers le pays, etc. Une révolte menée par les routiers et les agriculteurs irlandais soutenus par la population. Le Premier ministre irlandais a jugé la situation « très grave ». En France, Lecornu a conclu son allocution en déclarant : « Il faut savoir ne pas gâcher une crise, si je peux me permettre, et lier chaque mesure nouvelle à une vision globale pour l'avenir. » L'exemple irlandais devrait le rendre plus prudent sur sa capacité à enjamber cette crise comme il le fait depuis le début.
Frédéric Sirgant
Chroniqueur à BV, professeur d'Histoire
Pour ne rien rater
Les plus lus du jour
Les meurtriers de Quentin Deranque sont désignés comme des camarades
202 commentaires
On a essayé la pompe à chaleur qui est tombée en panne quand elle a rendu l’âme notre facture d’électricité a été divisée par deux. Donc, dans certaine région la pompe à chaleur n’est pas adaptée; Mais aller expliquer cela à des personnes qui n’écoutent rien et sont sourdes. Pour la voiture électrique c’est trop chère, sont limitées en autonomie, pour la recharge à domicile notre facture va encore subir une hausse. Ce gouvernement n’est pas à la hauteur et comme les gens ne vont plus votés on est pas sorti de l’auberge.
J’ai une chaudière au fuel, nouvelle génération donc très peu polluante et il est hors de question que je la change pour un truc qui ne fonctionne pas. De plus, quand ma cuve est pleine je suis tranquille pour un bon moment peu tributaire de GDF. J’ai une voiture essence qui a 12 ans et qui fonctionne très bien. Pas question de la changer !
Notez les 8 milliards pour multiplier les éoliennes, alors que la France a TROP d’électricité, et que même après avoir exporté ce qu’elle peut, elle est obligée de disperser le surplus…
Le profil du type qui pense avoir inventer l eau tiéde…………..!!!
Les constructeurs de VL électriques se frottent les mains, ils peuvent écouler leur stock avant l’augmentation de l’électricité qui devrait suivre celle du gaz.
Quant aux écolos, ils se réjouissent de voir leurs idées progresser : tout le monde est content !
Dans quelques mois les pigeons de consommateurs s’apercevront qu’ils se sont faits gruger : une fois de plus, il fallait réfléchir avant !
Vous pensez que tout ke monde ça se ruer chez les concessionnaires pour changer de bagnole juste pour un discours hors sol de ce clown triste?
Et combien les Irlandais paient-ils le carburant ?Et combien l’état irlandais prélève t-il de taxes sur le carburant ?….
L’inconscience surtout pas naïve d’un super nanti , mais pas du tout au courant de la réalité malgré son amour immesuré pour l’électricité ,pas celle des éoliennes ( que du vent ) n’en déplaise aux écolos ,simplement mais réellement destructeurs de la planète qui n’a pas besoin d’eux
Alain Proviste
le problème de macron c’est que son premier ministre doit être moins intelligent que lui, alors pour le moment c’est réussit mais comme lui est archi nul je ne dis pas mais ses ministres sont d’une nullité crasse et insondable! il nous faut un président et des ministre moins diplômés mais pragmatiques donc efficaces.
Aucune coherence ni logique pour cela il faudrait qu’ils reconnaissent leurs conneries en obeissant a l’allemagne et sacrifier notre nucleraire. On arrive tt juste a payer les factures d’electricité alors…; les appart et maisons en electrique ont un DPE mauvais, et ne sont pas loués, des pompes a chaleurs dans des beaux immeubles type hausmanien, j’en rigole, acheter une voiture electrique il faut avoir les moyens. Ces gens planent ils ne se rendent meme plus compte de la galere pour juste survivre sans extra. LE PLUS DINGUE nous avons un excédent d’électricité et cela coûte de l’argent aux consommateurs , RTE a payé aux gestionnaire de réseau électrique des pays voisins près de 12 000 EUR/MWh pour exporter l’électricité excédentaire depuis la France. Nous crevons de leurs delires de petits bourgeois arrivistes infatués d’eux-mêmes qui occupent le pouvoir et impose au peuple des privations et surtout de se taire. Merci de crever sans déranger. Ecoeurant ces gens, encore plus ecoeurant ceux qui années apres années reconduisent au pouvoir leurs bourreaux.
Les gilets jaunes ont payé cher leur révolte. J espère que les irlandais ne subiront pas une telle répression.
En quoi revient-il à un Etat d’intervenir sur le prix du carburant?
Tant que le taux des taxes n’augmente pas je ne vois pas où il est en tort.
Il engrange plus de taxes et est supposé pourvoir mieux limiter l’envolée de l’endettement.
Quand le prix du baril de brut diminue je ne lis pas de rouspétance sur la perte de revenus de l’ ETAT.
Il revient aux citoyens de s’adapter. Si nous étions à l’aube de l’ hiver mon discours ne serait pas le même car il s’agirait alors de la santé publique.
« Ecrivez nous de quoi vous avez besoin, on vous expliquera comment vous en passez » disait Coluche. Rien à changer.
Je me pose une questio: faut il être un âne pour être premier ministre en France . Enfin Lecornu devrait savoir que le fporcing électrique de la commission européenne a ruiné l’industrie automobile européenne, une addition de 25 milliards d’euro pour stéllantis, et on ne peut pas dire que Renault soit florissante, quant aux allemands, il suffit de voir les dizaine de milliers d’emplois s upprimés par VW, mais non, notre premier ministre provisoire après avoir signé le PPE3 imbécile contre l’avis des experts, persiste dans l’erreur et insiste dans la bêtise, il ne faut plus importer de gaz ou de pétroles, mais par contre les pompes à chaleur Allemandes ou Japonaises qui dominent le marché, allons y
Tout ça fait partie de la disparition de la France et d’autres pays pour n’avoir qu’une entité Europe bien mal partie déjà disloquée et en état de quasi putréfaction ,grâce au pognon et corruption par les progressistes mondialistes ,wook pour être complet
Alain Proviste
c’est pour rester dans l’histoire qu’il lance des mots et que ses désirs d’électrification totale deviennent réalité. Il veut , mais qui décidera démocratiquement de ce qu’il envisage pour la France? alors que l’on n’a pas su ne pas fermer Fessenheim suite à l’injonction allemande. Et par la suite déréguler la production du nucléaire. De toute façon pour l’instant c’est Bruxelles qui dirige , toujours dans l’optique allemande et tant que notre PR dira amen, la France poursuivra son déclin.
oui le risque d’une France Allemande existe !!!!!!!!!!
Alain Proviste
Je n’ai pas les moyens de changer de voiture. Je ne peux me permettre d’équiper mon « home » d’une pompe à chaleur. D’ailleurs je ne suis pas propriétaire. Il parait qu’en France il y a plusieurs dizaines de millions de citoyens dans la même situation. Mais Monsieur Lecornu, quelle déception, fait des gammes sur l’opulence que la France a perdue pour longtemps par la faute de ses gouvernants, surtout actuels. Monsieur Lecornu dérape et indispose.
Bah, ils comptent sur le fait, souvent avéré, que les Français finiront par s’habituer au prix des carburants.