[REPORTAGE] Une nuit face au feu qui ravage le camp militaire de Souge (Gironde)
Dans la nuit du 28 au 29 juillet, le feu a embrasé des parcelles du camp d'entraînement militaire de Souge. Nous avons été témoin de l'âpreté des soldats du feu et du soutien opportun apporté par les agriculteurs et les artisans, lors de cette septième nuit d'incendie en Gironde. Ce camp, où se forment les forces spéciales du 13e régiment de dragons parachutistes, peut contenir des munitions non explosées, ce qui rend l'arrivée de l'incendie extrêmement dangereuse. Le feu avoisine aussi des sites industriels sensibles comme celui de Dassault Aviation.
Étrange aréopage qu'il nous est donné de voir. Des opérateurs de l'unité d'élite du RAID s'entretiennent avec des agriculteurs couverts de suie venus avec des citernes. Les uns surveillent l'évolution de l'incendie avec un drone, les autres ravitaillent en eau les lances des pompiers.
« Les camions de pompiers chargent là au lieu de devoir aller jusqu’à une borne incendie, ils gagnent beaucoup de temps » déclare Emmanuel, volontaire en Gironde, à @jean_bexon. pic.twitter.com/o5DiE4fyIY
— Boulevard Voltaire (@BVoltaire) July 29, 2026
À quelques centaines de mètres, derrière les panneaux « Danger zone de tir », un feu embrase tout. Les flammes incandescentes dévorent des pins qui crépitent et agonisent. Les pompiers venus de la Manche tentent de maîtriser le feu. Ils peuvent compter sur le travail préalable des paysans. « On a irrigué et arrosé d'eau les champs de maïs tout autour pendant toute la journée », nous explique un Médocain, qui n'a pourtant pas rempli sa déclaration en préfecture.
Ligne d’appui des pompiers en Gironde.
📸 @jean_bexon pic.twitter.com/eSiuV1UsZN
— Boulevard Voltaire (@BVoltaire) July 29, 2026
Une dizaine de citernes pleines permettent aux pompiers de ne pas perdre de temps à aller à la borne incendie. De précieuses heures sont ainsi économisées. « Cela se traduit en hectares sauvés », nous assure un commandant des sapeurs-pompiers.
Incendie au camp militaire de Souge, en Gironde : des images des agriculteurs qui ravitaillent les pompiers en eau.
Par notre envoyé spécial @jean_bexon cette nuit. pic.twitter.com/AeKnoGYgEB
— Boulevard Voltaire (@BVoltaire) July 29, 2026
Un autre véhicule plus insolite attire notre attention. Contrairement à certains engins d'urgence, handicapés par le système AdBlue mis en place par les normes européennes antipollution en vigueur, la Citroën C15 semble filer sur les pistes accidentées avec aisance. Elle permet d'acheminer rapidement de l'eau potable en bouteille, au plus près de la ligne d'appui.
En Gironde, les habitants et bénévoles sont toujours mobilisés. Ici, une Citroën C15, véhicule qui n'a pas le droit à une vignette Crit'air ni de rentrer dans certaines villes, apporte de l'eau en bouteille aux pompiers dans la zone sinistrée et interdite d'accès.
📹 @jean_bexon pic.twitter.com/yVLNJAAM2Y— Boulevard Voltaire (@BVoltaire) July 28, 2026

La ligne d'appui contre les feux - Jean Bexon
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29 commentaires
Un grand BRAVO à cette coopération.
Bonne journée
Je raconte sans savoir, mais je vais consulter les cartes, il y a une nouvelle autoroute entre Langon et Pau…Voir tout ce qui est déjà dessus en matière de Zac, de Zic, de Zuc…On dirait que le terrain n’a pas de fin !
Le camp de Souge…Waw; avec l’urbanisation galopante, on arrive à Bordeaux…
M.Retailleau a annulé le point de ravitaillement à Mont de Marsan, pourtant promis par l’état. Et après ça vient faire de la com’ devant les caméras. Ce serait bien de lui poser la question !
En 1976 , j’était canonnier dans un régiment d’artillerie en manoeuvre à Canjuers, . nos tirs n’étaient pas toujours précis er ils atterrissaient parfois dans une partie des 39 pour cent de massifs boisés que comporte cet immense terrain militaire.
Ce qui provoquait des débuts d’incendie , immédiatement circonscrits par l’intervention rapide et organisée des légionnaires qui sont aussi sapeurs pompiers , mais ne bénéficiaient pas de l’apport d’un canadair ni de moyens plus sophistiqués .
En juin et juillet 1976, c’était la canicule et dans le Var, les sécheresses , cela pique, comme on dit !
Avez vous entendu parler d’incendies de l’ampleur de ceux qui sévissent actuellement dans les massifs de Provence et de Gironde ?.
La réactivité est primordiale en pareil cas . Et on devrait organiser des rondes de professionnels dans nos forêts pour empêcher que cela prenne de telle proportions .
Pourquoi pas des militaires? On mesure l’imbécilité d’avoir supprimé le service militaire . Le premier président traitre et feignant avait déjà trahis et toute cette engeance de la cohabitation ,avec , au nom de cette foutue UE !
Heureusement que les agriculteurs ont rempli des citernes d’eau pour aider les pompiers plutôt que de remplir des demandes administratives d’autorisations qui seraient arrivées peut être après les vacances !!
Moralité, un sacré tri a faire dans toute cette paperasse administrative et aussi chez ceux qui les « pondent » !!
Ils sont où Nicolas Hulot , Voiney , Duflot , tondelier , et tout le ramassis d’ecolos européens ?
Entre eux et à dire qu’ils sont des incompris car des personnes aussi intelligentes ne peuvent pas avoir tort devant les « gueux » qui tentent de réparer leurs erreurs !!
Un oubli ? Un scandale local ? Obligation de secret ? L’article ne cite aucunement le millier de militaires qui en principe occupe le camp. Ces derniers sont-ils restés les bras balants ? Certainement pas. Alors pourquoi les oublier ? Etrange !
Bonne question, que tout le monde se pose, tout comme on se demande pourquoi les avions qui interviennent sur ces feux ne sont pas basés à Mérignac ou à Cazaux
Les navigants ont refusé une base permanente dans le bordelais . Y a quelques années.
Simplement ils sont payé au fixe plus a l’heure de vol.
Et les heures prévues étant insuffisantes.
Le syndicat a préféré que la base de Nîmes soit conservée.
Mais on aurait pu basé les avions le temps du feu a Bordeaux ou Cazeau.
Cela aurait fait gagner 1h50 de mise en place par jour
Cà, c’est pas bien de na pas avoir rempli sa déclaration d’arrosage en Préfecture. Va falloir que les services spécialisés verbalisent sévèrement ce paysan. Non mais, il se croit oû?
Vive André Citroën !
La démonstration est faite que toutes ces normes Européennes faites par des incompétents ignorant tout du terrain ne sont pas adaptées et sont piétinées dans l’urgence par ceux qui connaissent et qui sont efficaces devant le danger ! Merci tous ces bénévoles courageux !! Au fait où sont les écolos moralisateurs qui savent tout ??
Puisqu’on parle militaire : pas normal que les volontaires, paysans et autre paient le carburant de leur poche. Ils sont volontaires mais ce n’est pas une raison d’autant que des « élus » censés diriger le Pays ou pondre des lois se gavent outrageusement.
Existe le « Service des Essences aux Armées » (SEA) qui devrait fournir le carburant, sous réserve de contrôle bien sûr. Je rêve encore plus qu’à la fin la note soit envoyée aux écolos aux idées fumeuses.
Bien sur
OUI mais ou sont-ils tous ces minables écolos gauchistes qui en sont les premiers responsables ? étendus sur une plage dans un autre pays et le voyage payé par une tierce caisse publique ?
Tout a fait , ou comme Tondelier qui joue les vierges effaroucher en rejetant la faute sur l’état alors que c’est bien sont parti qui a fait voté des lois sur la bio-diversité qui on provoqué ce qui nous arrives.
Sans doute, ou alors en télétravail sur un « transat » dans leur villa du var…
Vous avez raison de le souligner, d’habitude ces écolos l’ont toujours grande ouverte pour vomir des inepties mais bizarrement (sauf erreur), silence total à moins qu’ils se soient porté volontaires pour aider les POMPIERS ?
La chambre d’agriculture de la Gironde refuse de donner une allocation carburant pour les agriculteurs volontaires qui on apporté des citernes et leurs tracteurs.
Pour aller alimenter les pompiers en eau.
Des agriculteurs venus de la Dordogne ou des deux sèvres
Concernant les pyromanes, certes il faut les condamner fortement, mais pas uniquement pour les mettre en prison sans rien faire. Ma proposition serait de les extraire de leurs cellules à chaque incendie , les équiper comme les pompiers avec la tenue adéquate pour aller aux avant postes en aidant pour tenir la lance au plus près des flammes. Prisons à proximité des forêts pour une extraction rapide.
Nettement plus contraignant que de se reposer en prison après avoir détruit des régions entières par leurs actes criminels.Ces extractions aussi longtemps que la durée de leur peine.
J’espère ne pas choquer la ligue des droits de l’homme.
LDH, ils n’ont pas dormi de la nuit.
Donc vous voudriez leurs fournir le « frisson » qu’ils recherchent en mettant le feu…?
Autodictate j’ai fait mes premières formations dans la Marine Nationale pendant 7 ans dans diverses activités, puis ai gravi les echelons importants au fil des années.
Ces formations ne m’ont jamais enlevé ce qu’on appelle le BON SENS. l ‘ecrivain disait la citation suivante:
Ils ne savaient pas que cétait impossible ,alors ils l’on fait . Un peu d’initiative nécessaire sans les politiques.
Question concernant les incendies , pourquol l ‘ A 400 M part d’Istres pour aller sur la région de Bordeaux
soit 600 KMS pour déverser son retardant? Ceci réduisant considérablement son nombre de rotations.
Pourquoi ne pas utiliser l’aéroprt de Bordaux en reservant l’une des pistes d’atterissage ?
Concernant le carburant j’ose croire que l’A400 M utilise du kérosène comme les avions commerciaux.
Donc piste et carburant sur place pour le retardant ,faire amener tout le stock dispo par un autre porteur .
Cette suggestion que j’ai en tête depus plusieus vient juste d’être ennoncée par un pompier professionnel… Bref se bouger
L’A400 M a juste servi de demonstrateur .
Il a fini ses 2 rotations.
Au gouvernement de payer pour l’achat de kit , un député lfi dénonce le manque de crédit pour l’achat .
Dites vous que les 4 dash et 3 canadairs actuellement disponible.
Partent chaque matin de Nîmes garons leur base et perdent 1h50 chaque jour pour aller en Gironde, pour revenir le soir .
A lieu d’être stationnés a Bordeaux ou Cazeau ou mont de marsan..pour la durée du feu .
Idem dans le var , les avions sont remplis en journée a Toulon Hyènes mais rentre le soir a Nîmes.
Et perdent encore 1h .
Et tout est ainsi en France et dans tous les domaines de la vie pire encore l’UE est exactement sur le même chemin. Le nouveau monde des incompétents et irresponsables bardés de diplômes sans débouchés autres que la politique, le public et les minables associations qui y sont attachés en somme les charges de la République.
Le problème les canadairs et les dash envoyés sur le site .
Perdent du temps .
Chaque soir , ils repartent a leur base a Nîmes.
Pour y revenir le lendemain.
Bilan 1h50 de perdu chaque jour.
Alors que la base de cazeau ou bordeaux, mont de marsan est disponible.