[LE CROC D’IXÈNE] Sea-Watch dément toute collusion avec les passeurs libyens

38 commentaires

1. Réponse à CONTRADICTEUR
   Bonjour Monsieur. Non, les transbordements des clandestins à bord des navires de SeaWatch, SOS Méditerranée, Open Armes et autres ONG de ce type, ne sont pas effectués près des limites italiennes.
   En fait 99 % d’entre eux se produisent dans la zone maritime contigüe de la LIBYE, adjacente aux eaux territoriales libyennes de 12 milles nautiques soit 20,22 km. S’étendant elle-même jusqu’à une distance maximale de 24 milles marins (44,44 km) calculée à partir des lignes de base, cette zone contigüe libyenne est elle-même incluse dans un ensemble maritime libyen beaucoup plus vaste dénommé Libyan SAR Zone (SEARCH and RESCUE Region).
   A l’intérieur du périmètre d’une SAR établie en application de la Convention internationale sur la recherche et le sauvetage maritimes signée à Hambourg le 27 avril 1979, la conduite et la responsabilité des opérations d’assistance et de contrôle en mer relève de la compétence exclusive du pays dont dépend la SAR.
   Celle de la Libye, s’étendant à 150 km au nord de Tripoli et à 430 km dans sa partie la plus profonde dans le golfe de Syrte (Al Aghella), s’étire horizontalement sur environ 1.200 km depuis les eaux tunisiennes à l’Ouest jusqu’aux eaux égyptiennes à l’Est sur la latitude d’environ 34° 17’, ce qui est une étendue considérable. La surveillance et les opérations en mer y relèvent de seul Centre de Coordination des Secours (MRCC) de Tripoli (Libye).
   Pour éviter le MRCC libyen qu’ils tiennent soigneusement à l’écart, les ONG comme SeaWatch embarquent les clandestins à la limite de la mer contigüe mais à l’intérieur de la SAR libyenne, puis les ramènent sans prévenir Tripoli et les débarquent à Lampedusa. Cette île étant italienne, l’arrivée de ces masses de clandestins relève des autorités italiennes.
   En l’occurrence, des enquêtes judicaires sont ouvertes en Italie contre SeaWatch et d’autres ONG pour violation du droit de la mer et de l’OMI en ramenant dans une île italienne des migrants irréguliers sans avoir alerté et pour empêcher l’intervention des seules autorités compétentes, à savoir le Centre de Coordination des Secours (MRCC) libyen de Tripoli. Vous aurez bien sûr compris que c’est pour éviter que les clandestins soient ramenés en Libye que les ONG ne préviennent jamais le MRCC de Tripoli.
   Pour bien saisir de façon visuelle les axes de cette migration clandestine par la voie maritime, essayez de trouver la carte maritime délimitant les SAR Méditerranée (France, Italie, Malte, Grèce, Libye, Tunisie, Egypte). Pleine d’enseignements, leur consultation vaut le détour.

2. S’ils le font, sans crainte, c’est que l’autorisation, voire les ordres venant de Bruxelles, leur sont donnés et cela depuis très longtemps. En 2022, le patron de Frontex de l’époque, Fabrice Leggeri, fut limogé. Son employeur lui reprochant de ne pas suffisamment faciliter l’immigration illégale sur le sol européen. Ce qui lui valut, après être devenu eurodéputé Rassemblement national, d’être poursuivi en justice par la très vénérable et indépendante Ligue des droits de l’homme. Allons, tout cela n’est qu’un secret de polichinelles pour contribuables abusés

3. « messagerie cryptée , impossible à prouver » ? Alors, comment êtes-vous au courant, vous ?
   Vous avez votre petit service secret pour vous renseigner ?

4. Cela se passe près des limites italiennes ? Un garde-côte qui irait perturber régulièrement ces manoeuvres, serait-ce impossible ? A quoi servent les armes des militaires ?

5. Pour continuer à toucher des très haut salaires, il faut que ses ONG puisse recevoir des centaines de millions de subventions. Celles ci étant calcules sur le nombre de migrants recueillis. Il faut donc remplir le plus et le plus vite possible. Sans trop dépenser de fuel.

6. On a pas de solutions pour ce type de cas bien précis…. parce que si tout le monde le sait et que personne fait rien a par en parler…. pourquoi voulez-vous que ça s’arrête. Entre parenthèses, une serpillière qui donne des ordres a certains ambassadeurs et ça fait l’équivalent de cinquante bateaux et c’est écologique….

7. On ne va pas cesser un travail qui marche bien et qui est bien rodé !! Vous comprendrez pourquoi dans vos villes et villages vous voyez de plus en plus de « touristes » venant visiter notre beau pays !!

8. Les anciens ministres de Hollande, tous recases comme directeur de ces ong, les hayon, belkacem et consortium savent tres bien comment cela se passe ..mais les millions de subventions sont trop bons a prendre…avec des salaires haut de gamme et voitures de fonctions. En resume l’immigration un bon business pour certains…avec l’argent du français qui bosse

9. Bien sûr on les croit. Cela fait minimum 5 ans que cela se passe comme ca….

   • ben oui , je suis surprise voir plus , qu’il y ait eu ce sujet aux journaux télévisés, alors qu’ on avait vu il y a fort longtemps le même reportage ! il fut même médiatisé par ces jeunes formidables et courageux  » les identitaires  » dont Darmanin a dissout leur mouvement, ils médiatisaient d’ailleurs en louant un bateau pour  » rendre compte  » de ce trafic ! l’ex responsable, débarqué de Frontex , l’a été précisément car il en parlait !!

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