Grève des aiguilleurs du ciel : le chaos aérien exaspère les Français

À l’aube des vacances estivales, la France est paralysée par une grève des contrôleurs aériens entamée ce jeudi 3 juillet 2025 et prolongée jusqu’au vendredi 4 juillet. Ce mouvement, lancé par les syndicats minoritaires UNSA-ICNA et USAC-CGT, perturbe massivement le trafic aérien, avec des annulations de vols en cascade et des retards conséquents. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a imposé des réductions drastiques de vols : 50 % à Nice, Bastia et Calvi, 40 % dans les aéroports parisiens et 30 % à Lyon, Marseille ou Montpellier. Les Français, prêts à partir en vacances, se retrouvent pris en otage par un conflit social qui cristallise les tensions.

1.500 vols annulés sur deux jours

Les syndicats dénoncent un « sous-effectif structurel » et un « management toxique » au sein de la DGAC, pointant du doigt une organisation défaillante et des outils obsolètes. L’UNSA-ICNA fustige l’absence de réponses concrètes à leurs alertes répétées, tandis que l’USAC-CGT réclame une augmentation des effectifs et une remise à plat du dialogue social. Cette grève, qualifiée d’« intolérable » par Airlines for Europe, aggrave les retards déjà parmi les pires en Europe, avec 1.500 vols annulés sur deux jours et près de 300.000 passagers affectés à l’échelle du continent. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a dénoncé des revendications « inacceptables », soulignant le coût exorbitant pour les compagnies aériennes.

Cette situation met en lumière un malaise profond dans le secteur aérien français, où les grèves à répétition semblent devenir une arme de négociation systématique. Les syndicats minoritaires, représentant à peine 33 % des voix, paralysent un pays entier, au mépris des voyageurs et des professionnels du secteur. Un jeune pilote d’Air France, souhaitant rester anonyme, nous confie son exaspération : « On est les premiers à subir les conséquences de ces grèves. Nos plannings sont bouleversés, on doit gérer des passagers furieux, et tout ça pour des revendications qui ne concernent même pas directement notre métier. C’est épuisant et ça donne une image désastreuse de notre profession. »

Les Français, victimes collatérales

Les voyageurs paient le prix fort. À Bordeaux-Mérignac, des files interminables et des vols annulés ont transformé l’aéroport en une zone de chaos. À Biarritz, les perturbations ont également semé la frustration parmi les vacanciers. Air France, contrainte d’adapter son programme, maintient ses vols long-courriers mais sacrifie de nombreuses liaisons domestiques et européennes. Les compagnies low-cost, comme Ryanair ou easyJet, déplorent des pertes financières colossales, estimées à des millions d’euros. Le Premier ministre, François Bayrou, n’a pas mâché ses mots, qualifiant la grève de « choquante » et accusant les syndicats de « prendre les Français en otage ».

Notre jeune pilote enfonce le clou : « On dirait que les syndicats se moquent des conséquences sur les autres, s'agace-t-il.. À chaque grève, c’est le même cirque : des heures d’attente, des passagers qui nous reprochent des décisions qu’on ne prend pas. » Cette grève, en pleine période de grands départs, ravive le débat sur le droit de grève dans les services publics essentiels. Faut-il durcir les règles, comme le propose une récente loi votée au Sénat, pour limiter les grèves dans les transports lors d’événements majeurs ? Le ras-le-bol des Français coincés dans les aéroports, risque de ne pas s’apaiser de sitôt.

Contacté, l’UNSA-ICNA ne nous a pas répondu.

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