Grève des aiguilleurs du ciel : le chaos aérien exaspère les Français
Bilan de deux jours de grève : 1.500 vols annulés et près de 300.000 passagers affectés.
À l’aube des vacances estivales, la France est paralysée par une grève des contrôleurs aériens entamée ce jeudi 3 juillet 2025 et prolongée jusqu’au vendredi 4 juillet. Ce mouvement, lancé par les syndicats minoritaires UNSA-ICNA et USAC-CGT, perturbe massivement le trafic aérien, avec des annulations de vols en cascade et des retards conséquents. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a imposé des réductions drastiques de vols : 50 % à Nice, Bastia et Calvi, 40 % dans les aéroports parisiens et 30 % à Lyon, Marseille ou Montpellier. Les Français, prêts à partir en vacances, se retrouvent pris en otage par un conflit social qui cristallise les tensions.
1.500 vols annulés sur deux jours
Les syndicats dénoncent un « sous-effectif structurel » et un « management toxique » au sein de la DGAC, pointant du doigt une organisation défaillante et des outils obsolètes. L’UNSA-ICNA fustige l’absence de réponses concrètes à leurs alertes répétées, tandis que l’USAC-CGT réclame une augmentation des effectifs et une remise à plat du dialogue social. Cette grève, qualifiée d’« intolérable » par Airlines for Europe, aggrave les retards déjà parmi les pires en Europe, avec 1.500 vols annulés sur deux jours et près de 300.000 passagers affectés à l’échelle du continent. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a dénoncé des revendications « inacceptables », soulignant le coût exorbitant pour les compagnies aériennes.
Cette situation met en lumière un malaise profond dans le secteur aérien français, où les grèves à répétition semblent devenir une arme de négociation systématique. Les syndicats minoritaires, représentant à peine 33 % des voix, paralysent un pays entier, au mépris des voyageurs et des professionnels du secteur. Un jeune pilote d’Air France, souhaitant rester anonyme, nous confie son exaspération : « On est les premiers à subir les conséquences de ces grèves. Nos plannings sont bouleversés, on doit gérer des passagers furieux, et tout ça pour des revendications qui ne concernent même pas directement notre métier. C’est épuisant et ça donne une image désastreuse de notre profession. »
Les Français, victimes collatérales
Les voyageurs paient le prix fort. À Bordeaux-Mérignac, des files interminables et des vols annulés ont transformé l’aéroport en une zone de chaos. À Biarritz, les perturbations ont également semé la frustration parmi les vacanciers. Air France, contrainte d’adapter son programme, maintient ses vols long-courriers mais sacrifie de nombreuses liaisons domestiques et européennes. Les compagnies low-cost, comme Ryanair ou easyJet, déplorent des pertes financières colossales, estimées à des millions d’euros. Le Premier ministre, François Bayrou, n’a pas mâché ses mots, qualifiant la grève de « choquante » et accusant les syndicats de « prendre les Français en otage ».
Notre jeune pilote enfonce le clou : « On dirait que les syndicats se moquent des conséquences sur les autres, s'agace-t-il.. À chaque grève, c’est le même cirque : des heures d’attente, des passagers qui nous reprochent des décisions qu’on ne prend pas. » Cette grève, en pleine période de grands départs, ravive le débat sur le droit de grève dans les services publics essentiels. Faut-il durcir les règles, comme le propose une récente loi votée au Sénat, pour limiter les grèves dans les transports lors d’événements majeurs ? Le ras-le-bol des Français coincés dans les aéroports, risque de ne pas s’apaiser de sitôt.
Contacté, l’UNSA-ICNA ne nous a pas répondu.
Julien Tellier
Journaliste
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73 commentaires
Le bon sens le plus basique devrait décréter que tout service public ou à caractère public ne devrait pas permettre le droit de grève : on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre.
Une PME privée risque la faillite quand ses salariés se mettent en grève : il y a équilibre des risques. Sans cet équilibre, tous les excès, toutes les dérives sont permis, on le voit bien. Le droit de grève ne devrait jamais pouvoir s’appliquer.
Je sais pourquoi je ne prends jamais l’avion.
L ‘Etat est tellement faible que toutes les occasions de faire pression sont bonnes à prendre par tous ceux qui peuvent prendre les français en otage au moment de leurs vacances. A quand une loi interdisant les grèves pendant les congés aux sociétés transportant des passagers?
« Augmentation des effectifs… » c’est sans doute pourquoi ils refusent de pointer !
Un outil qui permet les présences, mêmes les leurs !!!…. J’AI pointé, et je ne m’en suis pas sentie offensée.
J’ai également longtemps pointé ( comme cadre) ; c’était tout à fait normal pour le bon fonctionnement de l’entreprise. J’ai même vu pointer les directeurs et le DG.
Ces contrôleurs aériens occupent des postes stratégiques qui imposent que leur statut soit militaire.
Comme les pompiers de Paris et Marseille.
Le bordel français, ce sot bien ces mêmes français qui depuis au moins 1981 l’ont minutieusement cherché, tissé, élaboré par leurs votes et en particulier avec ceux de 2012, 2017 et le clou d’avril 2022. Les français n’ont que ce qu’ils meritent: le bordel généralisé.
Encore une caste qui se fout de l’intérêt des Français, remarquez que nos politiques font pareils, donc….
En août 1981, après deux jours de grève, le président Reagan, qui les avait mis en demeure de reprendre le travail, a licencié 11 345 des 13 000 contrôleurs qui continuaient la grève.
Bjr perso ça ne dérange pas bien que boomeur pas les moyens de partir en vacances depuis ma retraite et même avant….Comme quoi les boomeurs n ont pas tous des retraites geantes comme les Nicolas clament sur pas mal de sites….c est quoi en effet une retraite geante? celles des politiques je suppose…..
C’est simple ces messieurs ou dames, doivent dépendre de l’armée de l’air impérativement, s’ils refusent , dehors sans indemnités, ni recours a une retraite, considérés contre l’État Français. Puisque l’ouverture de l’espace aérien est considéré par chaque État comme personnel.
De ce fait rattaché à l’armée ayant aucun droit de grève, ayant un avancement comme officiers et une retraite a 55 ans. Leur rémunération basée sur le titre d’officiers. Cela calmera leur revendications abusives.
Il ne faut pas être saint cyriens pour faire par décret une loi étant active immédiatement.
Superbe idée.
La DGAC, « un état dans l’Etat »
Il nous faudrait un Trump pour remettre de l’ordre. Les contrôleurs sont présents quand ils veulent. Il n’y a qu’en France que l’on voit des choses pareilles. Et tous ces gens qui ont payé d’avance leurs vacances, tout est perdu à causes des annulations. Honte, honte, il y en a plus que marre.
Avec un Trump ils seraient virés manu militari. Encore une caste qui s’attribue des privilèges et met le bordel dans le pays privant des millions de voyageurs de leurs vacances après une année de travail. Un véritable scandale de prise en otage.
a cause de cette caste de privilégiés la france a vingt ans de retard sur le systeme de trafic aerien
Si cette grève n’avait pas eu lieu on n’aurait jamais appris qu’un aiguilleur pouvait pointer pour ses copains qui restent chez eux ! Ceux qui se lèvent tôt le matin pour aller au boulot apprécieront.
Cela nous donne aussi un éclairage sur la rémunération perçue pour rester chez soi. Merci la CGT.
Ceci dit, je préfère un trafic aérien perturbé pendant les vacances à une grève de la RATP qui touche les gueux allant au travail.
Les écolos bobos vont peut-être se rabattre sur leur SUV pour se déplacer
Vous avez tout à fait raison, des tours de controle désertées et trés récemment une collision évitée à la dernière minute entre deux avions à Bordeaux !
8.000€ me,suel (et combien d’heure hebdomadaire de travail ?) pour ne pas se rendre au boulot, et évidemment aucun controle de la hièrarchie pour acheter « la paix sociale »
A quand un « Busch » français pour virer tous ces parasites et mettre des controleurs militaires ?
Les membres du CESE sont des smicards à côté de ces nantis. C’est ça la France !
Pour en avoir connu un il y a une vingtaine d’années il me semble qu’ils travaillent deux heures et se reposent une demi-heure ou une heure je ne sais pas trop,mais je pense aussi que le boulot est grave stressant.
C’est souvent les plus privilégiés qui se mettent en grève. Parlez-moi de salaire et de temps de travail hebdomadaire ou mensuel et des aménagements possibles.