Hôpital public et parking payant : Raphaël Arnault emboîte le pas au RN

Payer pour stationner à l’hôpital est entré dans les mœurs. Cela n’existait pas avant 2012, année où l’hôpital de Bordeaux a été le premier à imposer cela aux malades et aux visiteurs. Depuis, la pratique s’est généralisée. Normalisée. Les hôpitaux s’en remettent souvent à des gestionnaires privés comme Q-Park ou Indigo qui sont là - et c’est leur droit - pour faire de l’argent, mais l’hôpital est-il le lieu idoine ? Contacté par BV, Indigo se justifie : « Le stationnement payant dans les hôpitaux n’a pas vocation à pénaliser les patients ni leurs proches, mais à garantir l’accès au site dans de bonnes conditions pour tous – patients, visiteurs et personnels. »

La double peine

De bonnes conditions, vraiment ? À l’hôpital de Nancy, se récrie le collectif Handicap 54, « les 30 premières minutes sont gratuites, au-delà, il faut compter 6 euros la première heure, 18 euros les deux heures et jusqu’à 30 euros les 3 heures ». Effarant ! Cela, pour venir se soigner ou rendre visite à un conjoint, une sœur, un enfant… Même le personnel soignant passe à la caisse pour venir travailler, payant parfois jusqu’à 80 euros par semaine.

Un coût qui s’ajoute à un « parcours de santé » déjà compliqué en soi. « Il est inadmissible que nos compatriotes paient le parking lors de visites à l’hôpital, explique à BV Stéphanie Galzy (députée RN, Hérault). C’est surtout le cas dans la ruralité, où l’on subit la double peine : la désertification médicale et le parking à payer en plus lorsque l’on se rend dans un hôpital public. » En juillet 2023, Mme Galzy avait posé une question au gouvernement sur le sujet. Le ministère de la Santé répondit à côté : le parking ne relève pas de l’expertise de l’hôpital, les tarifs sont affichés et il existe « une commission des usagers, qui doit être concertée (sic) par l'établissement sur ces questions ».

L’initiative du Rassemblement national

D’autres voix se faisaient entendre, au même moment. Le député Jordan Guitton (Aube, RN), le sénateur Édouard Courtial (Union centriste, Oise) tiraient eux aussi la sonnette d’alarme. Cela s'est concrétisé par une proposition de loi du député Thibault François (Nord, RN), en mars 2024, « visant à interdire la mise en place de parkings privés pour les hôpitaux ». La proposition n’a pu aller plus loin, la législature en cours s’étant achevée fin juin de la même année.

Le combat a été repris ou, faut-il dire, recopié par les LFI, qui ont déposé une proposition de loi en juillet dernier, « visant à garantir la gratuité des parkings des établissements publics de santé ». Raphaël Arnault se vante beaucoup, sur X, ces jours-ci, d’avoir dénoncé le sujet. Il oublie de remercier le RN… « Si l’intérêt des Français était important pour les LFI, rétorque Stéphanie Galzy, ils auraient cosigné la proposition de mon collègue Thibaut François, lors de la précédente législature. »

Une proposition d’une simplicité remarquable

Preuve que les élus RN ont levé une question qui touche de près les Français, le groupe socialiste a, lui aussi, déposé une proposition de loi en ce sens. Et ce 16 septembre, le groupe RN a réitéré sa proposition de loi « relative à la gratuité des parkings d’hôpitaux publics ». Elle est d’une simplicité remarquable. Le principe ? « Tout établissement public de santé dispose d’un parc de stationnement gratuit destiné aux patients, à leurs visiteurs et au personnel de l’établissement. » Avec une précision : « Nulle délégation de service public ne peut être conclue ou renouvelée pour sa gestion. »

Ne pourrait-on pas envisager un paiement symbolique, en lieu et place d’un stationnement prohibitif ? Non, nous répond Stéphanie Galzy : « J’insiste sur la gratuité. Il s’agit d’un service public. » Comment la financer ? « Notre groupe, continue la députée de l’Hérault, préconise, pour financer cette mesure, une taxe visée à l’article 235 ter ZD du Code général des impôts (transactions financières) - et non une augmentation de l’accise sur les tabacs, comme le veut la gauche. Cette solution n’aboutirait qu’à une augmentation du trafic de cigarettes. »

Les opposants à la gratuité n’ont guère qu’un argument : un parking gratuit est envahi par des gens qui se garent non pour aller à l’hôpital mais pour faire leurs courses. Autrement dit : le paiement pénalise les visiteurs honnêtes plutôt que ceux qui commettent des abus. D'autre part, « les recettes générées permettent, explique la société Indigo à BV, d’assurer l’entretien, la rénovation et la construction de parkings, qui représentent des investissements lourds pour les établissements de santé ». Mais, comme l'expose la proposition de loi du RN, « les patients ou les visiteurs qui, par leurs impôts directs ou indirects, financent l’hôpital public doivent donc contribuer une seconde fois ». L'Assemblée nationale ne fera pas l'économie d'un débat sur la question du parking hospitalier.

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