Vols, fraudes, dégradations : Vélib’ fait payer ses abonnés
Vélib’ augmente ses tarifs pour financer un service mis à mal par des milliers de vols et dégradations.
Ils l’avaient discrètement annoncé, c’est désormais officiel. La hausse des tarifs du système cyclable francilien prendra effet à partir du 12 août prochain, a relevé Le Parisien, ce jeudi 24 juillet. La décision, votée en juin par l’Agemob (Agence métropolitaine des mobilités partagées), va notamment frapper les usagers de l’abonnement V-Max. Jusqu’ici, les deux premières utilisations quotidiennes de 45 minutes de vélo à assistance électrique étaient gratuites. Elles seront désormais facturées 50 centimes chacune, pour un abonnement mensuel passé à 9,30 euros. Le tarif avait déjà augmenté d’un euro, en 2023.
Officiellement, il s’agit de « financer l’amélioration du service, notamment la régulation du nombre de vélos disponibles dans les stations ». L’annonce fait grincer des dents, alors que plusieurs milliers de vélos ont été portés disparus, au mois de juin, tandis que les plaintes d’usagers se multiplient. Encore le sentiment que c’est « Nicolas qui paie », et toujours pour les mêmes.
3.000 vélos disparus en un mois
Rien que pour le mois de juin, 15 % du parc cyclable de Vélib’ se sont évaporés dans la nature, révélait encore Le Parisien, ce jeudi. Soit 3.000 vélos, sur les 20.000 mis à disposition des usagers. Une hémorragie imputée à une série de phénomènes qui commencent à faire parler d’eux : fraudes à la carte bancaire permettant de contourner les blocages automatiques, tutoriels sur TikTok pour apprendre à forcer un Vélib’, vols en pagaille dès que revient l’été… La fête de la Musique n’est pas étrangère à ces vols compulsifs : entre festivités et débordements, la casse a été massive, surtout en proche banlieue.
3.000 #Vélib disparus en 1 mois à #Paris (Fête de la Musique…). Pic de vandalisme 3 × supérieur à la normale
▶️ Y a‑t‑il eu des arrestations ? Des fraudes élucidées ? Des condamnations dissuasives ?
Renforcement de la sécurité / vidéo-surveillance https://t.co/QO3t8Lhgzr— Aurélien Véron (@aurelien_veron) July 24, 2025
Créteil, cimetière à Vélib'
Si le phénomène est global, certaines zones semblent en effet concentrer les dégradations. Exemple à Créteil, où Le Parisien s’est rendu en mai. Vélos couchés au sol, jetés dans le lac, abandonnés au pied des résidences : les habitants du quartier du Palais comme des Bleuets constatent chaque jour les dégâts. Trois stations cristoliennes figurent même dans le Top 10 des plus vandalisées du réseau.
Le président de l’Agemob, l’écologiste Sylvain Raifaud, reconnaît lui-même que la situation à Créteil constitue « une vraie question ». Mais au lieu d’y répondre, c’est l’usager régulier, abonné en bonne et due forme, qui devra mettre la main à la poche.
– Deux jeunes surpris en train de donner des coups dans un Vélib’ en région parisienne
➡️ Pour rappel, Vélib’ fait face depuis plusieurs mois à une explosion des actes de vandalisme et de vols. pic.twitter.com/wsE3BP9jC3
— Capsule Instant (@CapsuleInstant) July 17, 2025
La note grimpe, pour les bons élèves
Si les utilisateurs des vélos électriques seront les plus touchés, ils ne sont pas les seuls à devoir mettre la main au portefeuille. Les détenteurs de l’abonnement V-Plus verront leur mensualité augmenter de 1,20 euro, tandis que les usagers de la formule V-Libre devront désormais avancer six euros de minutes prépayées, contre zéro auparavant, pour pouvoir débloquer un vélo. Seule mesure qui pourrait bien freiner ceux qui pillent le service depuis des années. Mais qui pourrait également faire hésiter les utilisateurs occasionnels, voire les détourner totalement du service. Car c’est encore eux qu’on pénalise, comme toujours. Toujours les mêmes qui dégradent, toujours les mêmes qui passent à la caisse.
Alienor de Pompignan
Journaliste
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J’ai dénombré dix coups portés à la tête de Quentin Deranque par des antifas
40 commentaires
Ben oui mais ceux qui passent à la caisse tout le temps, ce sont ceux qui votent pour ceux qui les taxent. Sinon les choses seraient différentes.
Comme dans les grandes surfaces où s’il n’y avait pas de vols les prix seraient 5% moins cher.
Je ne vais pas pleurer sur les avanies du vélo. Quand on cherche à s’imposer par la force dans les villes, en écartant les voitures individuelles (quelle horreur) par tous les moyens, il ne faut pas s’étonner si ces manoeuvres mafieuses en appellent d’autres. Depuis ma campagne, j’en rigole grassement.
Encore un truc inutile, un truc qui coute cher en plus
Les vélos, utilisés par les bobos, pour donner raison à Hidalgo qui fait une phobie des voitures, alors que le vélo je doute qu’elle les utilise, à part pour sa propagande, on la voit avec son casque, prête à faire le tour de France sauf que la voiture avec chauffeur et climat attend 300 m plus loin !!!
Et parlons aussi de ses voyages inutiles eux aussi pour promouvoir Paris qui est devenu horrible, avec les travaux qui n’en finissent jamais, l’insécurité, de janvier à juin 12 voyages quand même, à nos frais, comme l’an dernier pour les JO où en fait elle y était allée pour voir sa fille et aucunement le site olympique de surf, entre la note du séjour et ses factures téléphoniques, on n’en a plus entendu parler, je crois qu’elle avait refusé de donner les documents bref qui se croit intouchable !
Elle aura détruit Paris et les finances comme macron a détruit la France, on est bien lotis avec ces deux là
Plus quelques autres… Dont Hollande, Moscovici, Lemaire, Edouard Philippe, Belkacem, Borne et maintenant Bayrou, et son Lombard (mais pas ceux qui faisaient crédit aux Rois…)
Que les utilisateurs payent ne me choquent pas. Ce qui me choque, en plus du vol et du vandalisme bien sûr, est le subventionnement de ce type de transport car, pour le coup, c’est encore le contribuable, y compris celui au fin fond de sa campagne, qui paye le vélo électrique des bobos des villes.
Exact ! J’utilisais Velib au début quand il n’y avait que des « vélos-pédaler ». Il ne devrait pas y avoir de vélos électriques en location.
de toute façon, nicolas en paye encore une partie……
un problème ça se régle donc…..vélibs…exit…..
pour l’instant, nicolas ne subventionne pas encore les baskets….qu’ils aillent en acheter….en chine…
Evidemment, c’est toujours « la solidarité » de tous pour quelques bobos parisiens !
Un problème parisien, francilien, voire de quelques grandes agglomérations, mais rappelez-moi pour qui votent majoritairement toutes ces personnes déjà ? Nous, les bouseux dans nos campagnes, on nous menace de nous retirer le droit de conduire ou même d’entrer dans leurs centres-villes ; quant à nos transports en commun, à l’état de nos infrastructures et des services publics, grand Dieu…
Vu les errements très coûteux dûs à la mauvaise gestion de la ville de Paris depuis Hidalgo , il faut placer Paris sous tutelle .
Le problème, c’est sous la tutelle de qui ? Si c’est celle de l’Etat cela risque d’être pire encore !
Parce que ces oisons bien intentionnés – avec tout de même de l’argent public, s’imaginaient en dépit de ce qui se passe à la moindre manifestation publique qu’il pourrait en être autrement ?
Les écolos qui ont mis en place ces modes de déplacements urbains , ne vont sûrement pas dénoncer les auteurs de ces incivilités , mais trouver toutes les raisons de leur pardonner . L’utopie verte coûte très cher aux français .
En tenir la leçon, supprimer totalement le service et réutiliser les transports publics.
Oui, mais en y mettant des « moyens » de surveillance drastiques. La proportion de non-civilisés ( impunis!) a dépassé le seuil critique à partir duquel ça va vite devenir invivable.
Parfait. Des fonctionnaires en plus pour régler un problème peu « existentiel ».