[SATIRE A VUE] La lutte contre le refroidissement des automobilistes bien engagée
En pleine canicule, l'ADEME recommande de ne pas abuser de la climatisation en voiture...
L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (l'ADEME) recommande de ne pas abuser de la climatisation dans les voitures. Un écart de 5° avec la température extérieure doit éviter une surconsommation trop élevée de carburant.
Par 35°, l'automobiliste se rit de la canicule. Climatisation réglée sur 25°, il est venu sur son lieu de vacances et par 25°, il repart vers son domicile. Sur la banquette arrière, les responsables de l'ADEME ont tout vu. La consommation du véhicule a augmenté de 30 % à 40 % en ville et de 15 à 25 % sur autoroute. « Quand c'est qu'on arrive ? » fut le leitmotiv des représentants de l'Agence pour la transition écologique ayant réussi à s'introduire dans les voitures des aoûtiens et des juilletistes. Pressés d'arriver pour rédiger leur rapport, ils délivrent dans Le Parisien les conseils qui feront baisser les émanations de monoxyde de carbone et d'oxyde d'azote. Seul un écart de 5° avec la température extérieure permettra de sauver les hérissons d'une mort certaine. En deça de 40°, un bon 38° vous requinque la planète. En cas d'incendie du moteur, passer la tête par le toit ouvrant. Le rafraîchissement est immédiat.
Plus sérieusement, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie abat sa dernière carte pour tenter de convaincre les adeptes du « rouler frais » de cesser leur œuvre de destruction de l'environnement. « Une solution peut consister à simplement rouler la fenêtre ouverte », indique le quotidien. Les spécialistes ont calculé une faible surconsommation de 1 %. Sans pare-brise, tout redevient normal. L'option est à demander chez tous les concessionnaires engagés dans la sauvegarde de la planète. Des utilisateurs témoignent avoir fait du 23 moucherons au 100 kilomètres sur un trajet Nice-Paris. L'économie substantielle réalisée sur les sandwichs place cet aménagement en tête des techniques permettant de réduire les émanations de carbone sur le réseau routier et autres frais de bouche.
La lutte contre le refroidissement des habitacles de voitures ne fait que commencer. L'exigence d'un DPE de sa Renault guette l'automobiliste. Vérification de l'isolation, termites, plomb dans l'aile. Contrôles de température aux péages. Établissement de zones à suffocation obligatoire (ZSO). Sous le capot, une batterie de mesures. La seule batterie qui ne requiert aucun chargement. De quoi refroidir Elon Musk !
Jany Leroy
Chroniqueur à BVoltaire, auteur pour la télévision (Stéphane Collaro, Bêbête show, Jean-Luc Delarue...)
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99 commentaires
merci pour l’info….rigolotte sinon…effondrante de bêtises…..
on est dans un sketch permanent dans ce pays
n’y donnons pas prise car commenter des délires c’est leur donner existence……
Une étude à réaliser: l’impact d’une température trop élevée dans les voitures en rapport avec les accidents.
On n’a pas trop entendu l’ADEME pour dénoncer, pendant un hiver rigoureux, le fait que les chauffeurs de ces messieurs et dames, les nouveaux privilégiés , laissent tourner le moteur des « carrosses » afin que la température intérieure de ceux ci ne chute pas
ADEME encore un truc inutile et couteux à supprimer !!
Cela me rappelle il y a quelques années, un article sur les chauffeurs des ministres, qui eux étaient en plein conseil le mercredi, obligés de laisser la clim dans la voiture donc, pendant bien deux heures voire plus, pour que ces messieurs dames ne prennent pas de coup de chaud en faisant trois pas pour regagner leur voiture, donc carburant dépensé pour rien …..et « ça « nous donne des leçons de morale encore et toujours !!!
L’ADEME était un organisme sérieux, aux études pertinentes quitte à froisser les dirigeants politiques en place. Mais ça c’était avant. Avant que n’arrive au pouvoir les socialistes bon teint sous Hollande qui n’admettent pas la contradiction étayée scientifiquement. Alors, comme pour le GIEC, les politiques ont pris la main pour servir leur propagande. Pour le grand public peu curieux et pas toujours au niveau, ce que dit un organisme estampillé « scientifique » à parole d’Evangile. Et tant pis pour les mensonges. Les plus gros ont commencé il y a quelques mois lorsqu’on a fait croire aux français que d’éteindre sa box internet pouvait faire économiser 10% de la consommation électrique du foyer. Je passe sur les conseils d’entretien du linge et nous arrivons aujourd’hui à une autre énormité faisant croire que rouler les fenêtres ouvertes fait économiser du carburant. Et ça marche puisque j’ai constaté une recrudescence de neuneu (toutes mes excuses mais la coupe est pleine) roulant sur l’autoroute les fenêtres grandes ouvertes par 35º. Alors, en dehors de la fatigue supplémentaire liée à la chaleur et au bruit, j’ai risque accru de déshydratation, à 130 km/h, rouler avec la climatisation est plus économe que de rouler avec les fenêtres ouvertes. C’est d’ailleurs l’ADEME qui l’avait validé à une époque où l’idéologie escrologiste n’avait pas pris le contrôle de cet organisme.
La déchéance de la France, et des esprits, c’est aussi cela.
Pendant que l’Ademe sauve la planète, au cours la seule année 2024, la Chine a installé
94 GigaWatts de centrales à charbon avec l’ouverture des mines correspondantes,
soit une fois et demie la puissance du parc nucléaire français existant (60 GigaWatts).
Et le transport routier (climatisé aussi) qui devrait être sur le rail, etc.
Commençons par le commencement.
Absolument, mais cela nécessiterait un minimum de courage de la part de nos dirigeants de s’attaquer à la Chine. C’est plus facile de culpabiliser Nicolas !
Les services de Bercy auront certainement une réponse pertinente (pour la planète, bien sûr) :
– taxer les clim.
– en fonction des revenus.
Au risque d’aller à contre-courant je serais assez d’accord avec l’ADEME sur ce coup, tout en trouvant les chiffres des économies réalisables exagérés !
Ne la mettant jamais ma femme n’aimant pas trop ni moi d’ailleurs, la clim de ma voiture est en panne faute de révision annuelle… Nous ne nous en portant pas plus mal, et nous avons très bien supporté le pics de chaleur car nous y sommes habitués…
Nous avons du la mettre 2 jours dans la maison à la demande de nos enfants lors de leur passage… trop habitués ils ont plus de mal à s’en passer !
C’est du confort, certes, mais dont on peut facilement se passer ou limiter drastiquement l’usage aux pics très importants de T°
A se protéger excessivement, c’est aussi une façon d’affaiblir son organisme…
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Je supporte très mal la climat, quand je bossais j’étais tout le temps malade, et en plus elle n’était jamais nettoyée !!!!
Chez moi juste une colonne ventilo, dont mes chats ont peur lol mais bon bien contents d’avoir un filet de fraicheur ……
J’ai souvenir qu’à une certaine époque on nous bassinait avec le fait que rouler fenêtres ouvertes provoquait une surconsommation et que l’usage d’une climatisation raisonnable était préférable. J’utilise la clim et je ne constate aucune augmentation de la consommation. Bien sûr, elle n’est pas réglée sur congélation.
Mais c’est parce que ce que vous dites est la réalité, pas les mensonges idéologisés de Macron. Bien sûr que rouler sur autoroute les fenêtres ouvertes est une sur-consommation par rapport à la climatisation de votre voiture.
Du temps de Chirac on nous a expliqué les méfaits des moteurs diesels capable d’éradiquer toute vie sur terre d’où sauver la planète.
A présent le diesel c’est fait bien plus rare et surtout en agglomération, un résultat attendu qui ne se passe pas, on nous aurait trompé quelque part, je garde pour moi la réponse.
Ce ‘est pas seulement la clim qui est dans le collimateur mais la voiture en général. Plus ça y va plus on a envie de ne plus tenir aucun compte des diktats des écologistes. Ces gens-là ont réussi à faire détester l’écologie à l’ensemble de la population. Chapeau.
La climatisation en voiture n’est pas qu’une question de confort, mais surtout une question de sécurité : une température élevée fatigue le conducteur et affaiblit ses capacités d’attention et de reaction.
Recommandations données par des messieurs-dames bien au frais depuis leurs bureaux… climatisés ! Qu’ils nous f**tent la paix, la France est un des pays les plus vertueux en Europe. C’est plus facile de s’attaquer à (et de taxer) Nicolas qui souffre de la chaleur qu’à la Chine qui produit une grande partie de son électricité à partir du charbon. Mais bon, c’est tellement plus simple de viser les « gueux ». Et combien sont-ils payés pour donner ces conseils ? Encore une agence à supprimer !
Pour une fois, je suis d’accord avec l’ADEME. La clim est une aberration, et surtout en voiture. Je ne la mets jamais. En plus çà m’irrite la gorge !
Moi je la met régulièrement et je m’en porte fort bien. L’Adème devrait plutôt se pencher sur son utilisation inconsidérée de l’argent du contribuable !
Quand vous tomberez en panne avec votre voiture électrique à 10km du but à cause de la clim, vous changerez d’avis.
Si vous préférez roulez dans un habitacle à 50º c’est votre choix, chacun sont d’élire.
Sinon, pour la gorge irritée, c’est que vous n’entretenez pas votre climatisation. Mais ça aussi c’est votre choix.
Ayant vécu quelque temps en Afrique, 50° ne me gêne pas. Vitre légèrement ouverte suffit à ma ventilation.
Tous ces gens, ministres, dicteurs de leçons ont tous la clim dans leur bureau , ça me fait bien marrer l’autre chose quand Pannier Renacher faisait une énième leçon de morale et on voyait la clim bien visible derrière elle !!!
Sinon vu il y a quelques années, un article, les chauffeurs des ministres devaient laisser tourner le moteur des voitures pendant deux heures voire plus , le temps du conseil des ministres, et donc clim plein pot, pour qu’en sortant, les pauvres choupinets ne prennent pas chaud !!! Et ils osent donner des leçons
Vous avez 100fois raison. L’exemple devrait venir d’en haut. Et les avions de tous ses européens qui sont allés se faire remonter les bretelles par Trump à Washington, étaient-ils climatisés ?
Voilà encore une officine indispensable, qui ne fait hélas pas partie des économies du grand plan Bayrou.